Deux lettres signées d’Antoine‑Gabriel de Sartine (1776 & 1778) Ministre de la Marine de Louis XVI –

 

Deux lettres signées d’Antoine‑Gabriel de Sartine (1776 & 1778)
Ministre de la Marine de Louis XVI – Affaires maritimes et disciplinaires Ensemble de deux lettres manuscrites signées par Antoine‑Gabriel de Sartine (1729‑1801), ministre de la Marine de Louis XVI de 1774 à 1780.

Pièces administratives authentiques, rédigées au cœur des grandes réformes navales précédant la guerre d’Amérique.
1️⃣ Lettre signée – 7 juillet 1776
Affaire du brigantin Les Âmes du Purgatoire
Format : 1 page 1/2 in‑folio
Lettre officielle concernant le patron du brigantin Les Âmes du Purgatoire, qui avait désarmé son navire à Gênes sans respecter les règles imposées par la Marine royale. Sartine intervient pour réduire l’amende infligée au capitaine, décision typique de sa politique visant à maintenir la discipline tout en évitant des sanctions excessives pour les marins engagés dans le commerce méditerranéen.

Intérêt historique :

Mention d’un navire au nom exceptionnel et typique de la tradition maritime du XVIIIᵉ siècle.

Le rôle d'un brigantin au XVIIIe siècle

• Un navire polyvalent : Le brigantin est un voilier à deux mâts, rapide et très maniable. Il est parfait pour naviguer le long des côtes (le cabotage) ou en mer Méditerranée et dans les Antilles. [1, 2]
• Le commerce de marchandises : Ces bateaux transportaient des cargaisons variées (vin, huile, grains, tissus, ou sucre).
• Le nom du navire : Appeler un bateau Les Âmes du Purgatoire était très courant à l'époque, surtout pour les navires construits en Méditerranée (comme à Marseille ou Naples). Les marins, très croyants, se plaçaient sous la protection divine ou celle des saints pour espérer survivre aux tempêtes et aux pirates.

Illustration des relations entre la Marine royale et les ports étrangers (ici Gênes).


Exemple concret de la justice administrative maritime sous Louis XVI.
2️⃣ Lettre signée – 27 juillet 1778
Naufrage d’un bâtiment français pillé à Bonifacio

Format : 2 pages 1/4 in‑folio

Lettre traitant du naufrage d’un bâtiment français dont la cargaison et les débris auraient été pillés par des marins de Bonifacio (Corse). Sartine évoque les mesures à prendre, les responsabilités locales, et les suites administratives à donner à cette affaire délicate, révélatrice des tensions fréquentes dans les ports méditerranéens.

Intérêt historique :

Document sur les incidents maritimes en Corse peu après son rattachement définitif à la France (1768).


Témoignage direct des problèmes de pillage et de récupération après les naufrages.

Pièce administrative rare montrant la gestion des litiges entre marins, autorités locales et Marine royale.

Ces deux lettres offrent un panorama vivant de la Marine française avant la guerre d’Amérique, entre discipline des capitaines, gestion des naufrages, relations avec les ports étrangers et tensions locales en Méditerranée.autographes de marins celebres,librairie maritime








Antoine‑Gabriel de Sartine est l’une des figures les plus marquantes de l’administration française du XVIIIᵉ siècle. Homme d’ordre, organisateur infatigable, réformateur méthodique, il a laissé une empreinte profonde dans deux domaines essentiels de l’État monarchique : la police de Paris et la Marine royale.
Origines et formation

Né à Barcelone en 1729, dans une famille d’origine irlandaise passée au service de l’Espagne puis de la France, Sartine grandit dans un milieu où l’on cultive le sens de l’État et la discipline administrative. Arrivé jeune en France, il suit une formation juridique et administrative qui le prépare aux charges de la haute fonction publique.

Le grand réformateur de la police de Paris (1759‑1774)Nommé lieutenant général de police en 1759, Sartine devient rapidement l’un des administrateurs les plus efficaces du royaume.
Ses réalisations majeures :Réorganisation complète de la surveillance urbaine.Modernisation des archives policières et des méthodes d’enquête.Amélioration de la sécurité publique, de l’éclairage et de la circulation.Mise en place d’un système d’information extrêmement performant, qui fait de Paris l’une des villes les mieux administrées d’Europe.Son nom reste associé à une police rigoureuse mais efficace, capable de prévenir les troubles dans une capitale en pleine croissance.

Ministre de la Marine de Louis XVI (1774‑1780)

En 1774, Louis XVI le nomme secrétaire d’État à la Marine, charge stratégique à la veille de la guerre d’Amérique.




Un administrateur essentiel pour la Marine royale :

Réorganisation des ports et arsenaux (Brest, Toulon, Rochefort).Modernisation des règlements disciplinaires.Renforcement de la logistique navale : vivres, munitions, approvisionnements.

Développement des écoles de marine et de la formation des officiers.
Suivi minutieux des affaires disciplinaires, des naufrages, des litiges entre marins et autorités locales.Sous son ministère, la Marine française se prépare à soutenir les insurgés américains contre ’Angleterre.

Les grandes victoires navales de 1778‑1783 (d’Estaing, La Motte‑Piquet, Suffren) s’appuient sur les réformes administratives qu’il a mises en place.
Fin de carrière et Révolution

Écarté en 1780, Sartine reste conseiller du roi. La Révolution le frappe durement : arrêté en 1794, il échappe de peu à la guillotine. Libéré après Thermidor, il vit retiré jusqu’à sa mort en 1801.
Portrait d’un homme d’État

Sartine n’est pas un marin, mais un organisateur. Son génie est administratif : il sait classer, ordonner, réformer, surveiller, structurer. Ses lettres — témoignent d’un ministre attentif aux détails, aux litiges, aux capitaines, aux naufrages, aux sanctions, aux ports méditerranéens, bref à tout ce qui fait la vie réelle de la Marine.

• • • 500 - 600 EUR
      SARTINE (Antoine de). Bel et intéressant ensemble de 12 lett - Lot 67
      SARTINE (Antoine de). Bel et intéressant ensemble de 12 lettres manuscrites signées de Sartine, Ministre de la Marine, datées du 5 mai 1777 au 21 novembre 1778, situées à Versailles et adressées à M. Thirat, sous-commissaire puis commissaire des classes à Fécamp (1 feuillet chacune, dim. 31 x 21 cm). Concernent un ouvrage de Lemoyne (maire de Dieppe) sur les pêches maritimes du royaume, des demandes d'états de bâtiments marchands, l'arrestation de contrebandiers, une levée de gens de mer, la déclaration du roi sur les privilèges des gens de mer, un ordre de s'emparer des navires anglais, l'évasion de deux jeunes hommes, le paiement d'une demi-solde d'invalide, les prises de navires anglais. Antoine Raymond de Sartine (1729-1801) fut lieutenant général de police de 1759 à 1774 puis Ministre de la Marine jusqu'en 1780. Il entreprit lors de cette dernière période de nombreuses et importantes réformes afin de rationaliser l'administration de la Marine ; réformes qui portèrent notamment leurs fruits lors de la guerre d'indépendance américaine. Proche de Choiseul, il fut finalement accusé par Necker de détournement de fonds et disgracié par Maurepas.