dimanche 26 décembre 2021
samedi 25 décembre 2021
vendredi 24 décembre 2021
jeudi 23 décembre 2021
portulan
Résultat
: 150 000EUR
Carte de la Méditerranée. Messine, Placidus
Caloiro et Oliva, 1649. Grande carte manuscrite et coloriée sur une
pièce de vélin (88,5 x 47 cm). Superbe carte-portulan enluminée sur
vélin représentant le bassin méditerranéen. Dans la partie supérieure de
la feuille, découpée en triangle et qui sert de fermoir, belle vignette
représentant la Vierge et l'enfant (70 mm), avec l'inscription suivante
en lettres dorées: Placidus Caloiro et Oliva fecit in nobili urbe
esemprari Messane Anno 1649. Les noms des localités côtières, très
serrés, sont tracés à l'encre rouge ou bistre; ceux des villes et des
États à l'encre rouge sont de plus grand format: Marocco, Tremizen,
Alger, Barbaria, Tunis, Tripuli, Cairo, F[iume] Nillo, Arabia, Egitto,
Mare Russo, Ierusaleme, Suria, Aleppo, Ermenia, P. Gallo [i.e.
Portogallo], Landrosia, Galicia, Granata, Valencia, Aragon, Barsalona,
Francia, Provencza, Savoia, Lonbardia, Friul, Scavonia, Lalimagnia,
Dalmatia, Grecia, Ungaria, Russia, Rumania, Pulachi, Mare Magiori seu
nigro. Les villes et pays les plus importants, représentés par 14
groupes de bâtiments, sont surmontés de leur drapeau en couleur. La
Terre Sainte est figurée par un calvaire surmonté de trois croix. Les
îles et archipels sont peints en rouge, vert et bleu. Un trait de
peinture bleu souligne le tracé de quelques fleuves, dont le plus
important est le Nil. La mer Rouge est coloriée en rouge. Il y a douze
roses des vents de petit format, et deux de grand format (86 mm de
diamètre), ainsi que deux grands cartouches de style oriental ornés du
croissant ottoman. La côte africaine est en outre ornée de deux
palmiers. Une dynastie de cartographes. « Comme pour les Maggiolo - et
l'époque en a connu plusieurs autres exemples - la cartographie fut un
art de famille chez les Olive, originaires de Majorque, mais émigrés en
Italie espagnole, où leurs plus anciens représentants, Bartolomeo et
Jaume, exerçaient à Messine et à Naples dans la seconde moitié du XVIe
siècle. Leurs descendants
ésultat
: 90 000EUR
Isollario del Mediteraneo et Colpho di
Venetia [Titre manuscrit sur le premier plat de la reliure]. Sans lieu
ni date [Venise, vers 1650-1660]. Manuscrit petit in-4 de (4) et 36 ff.:
vélin ivoire souple de l'époque. Rarissime isolario manuscrit réalisé à
Venise au milieu du XVIIe siècle: exécuté sur papier, il est conservé
dans sa première reliure. L'illustration comprend 36 cartes: 4 à double
page (Sicile, Arbe [Croatie], Crète et Chypre), 10 à pleine page (dont
la Sardaigne, la Corse, Corfou, etc.) et 22 à mi-page. Ce « livre des
îles », atlas calligraphié et illustré avec le plus grand soin, était
destiné aux navigateurs croisant en Méditerranée et dans la mer Egée. Le
texte indique les coordonnées et la description sommaire de chaque île
et donne les indications indispensables aux marins, telles que les
mouillages, les fonds, les rochers, les distances entre les ports, etc.
Les cartes qui illustrent l'atlas dessinent les profils des îles,
montrent les reliefs et les principaux ports, les cultures agricoles et
parfois de manière distincte les monuments et remparts, selon une
tradition iconographique fondée par le Liber Insularum de Cristoforo
Buondelmonti vers 1420. On peut supposer que ce précieux manuscrit a
servi durant la guerre de Crète qui opposa la Sérénissime à l'Empire
ottoman de 1647 à 1669 et qui se conclut par la perte de l'île de Crète
par Venise. Il a appartenu à un riche marin et porte, sur la première
doublure, des armoiries sommairement dessinées avec, en pied, les
initiales GM. Exemplaire superbe, en reliure du temps. Le second plat a
été anciennement remplacé par une feuille de vélin avec écriture du XVe
siècle. De la bibliothèque Gianalisa Feltrinelli, avec cachet à froid. A
very rare 17th century Venetian isolario.
SURCOUF Corsaire
Résultat
: 1 600EUR
SURCOUF Robert (1773-1827)
Marin et corsaire français, il fit la course
contre les Anglais dans l'Océan Indien, puis s'installa comme armateur à
Saint-Malo. Lettre autographe signée « Rob. Surcouf », 2 pages in-4 ;
Paris, 20 juin 1820. A propos des complications qu'on lui fait a Cayenne
pour franciser l'un de ses bateaux. A « Monsieur le Directeur Général »
[vraisemblablement des Douanes]. « ... Je vois que vous persistez à
considérez comme nulle la francisation de la Marie-Anne à Cayenne et par
conséquent à refuser de l'admettre au privilège colonial... les motifs
sur lesquels vous basez votre décision ne peuvent m' être appliqués en
aucune manière ; en effet peut-on m'opposer une erreur qui, si elle
existe, ne pourrait provenir que du fait de Mr le commandant et de Mr le
Directeur des douanes de Cayenne... Dans quelle position se trouverait
le commerce si les négociants pouvaient être passible de vices de formes
ou erreurs quelconques des autorités, qui sont cependant bien
responsables de leurs actes, mais seulement vis-à-vis du gouvernement
qui les emploie sans que des particuliers puissent en souffrir de
lésion... ». L'intrépide marin consacra la dernière partie de sa vie à
des spéculations commerciales qui furent pour lui une nouvelle source de
richesses. Autographe peu commun.
corsaires de l'EMPIRE 
1500 - 2000
EUR
SURCOUF Robert
Lettre signée, adressée... - Lot 386 - Aguttes
SURCOUF Robert
Lettre signée, adressée à M. Julienne à l'île Bourbon. Adresse avec marque postale de Saint-Malo. Lettre intéressante sur ses relations commerciales avec l'île Bourbon. 3 pages in-4.
Lettre signée, adressée à M. Julienne à l'île Bourbon. Adresse avec marque postale de Saint-Malo. Lettre intéressante sur ses relations commerciales avec l'île Bourbon. 3 pages in-4.
laperouse explorateur
Résultat
: 10 000EUR
LA PÉROUSE, Jean-François de Galaup, comte de (1741-1788)
Célèbre navigateur français. Pièce
autographe, 2 pages in-folio, datant très vraisemblablement de 1780.
Rarissime fragment du journal de bord de La Pérouse revenant de Newport
(Etats-Unis) vers Brest, du 7 au 14 novembre 1780. Chaque jour le
navigateur note scrupuleusement certains événements ou autres décisions
prises pour gouverner son bateau, fait un résumé du temps, puis indique
ses positions : latitude estimée et observée, longitude, etc. « ... du 7
au 8. Les vents au né à deux heures quils ont calmé tant plats et nous
navons comencé à gouverner qua 6 heures du matin, avec une petite brise
de l'Est... le calme a sauvé le petit batiment que j'ai chassé hier dans
l'après midy et dont je restais qua trois quarts de lieue... lattitude
estimés 42°40 lattitude observée 42°26 longitude observée 42°26... »,
etc. Le 28 octobre 1780, la frégate L'Amazone quitte Newport (au sud de
Boston) sous le commandement du lieutenant de vaisseau La Pérouse (promu
capitaine de vaisseau le 4 avril 1780, il sera effectivement nommé le 9
mai 1781) avec, à son bord, le colonel de Rochambeau, 20 ans, fils du
général. Il est accompagné de La Surveillante et de L'Hermione. Les
marins capturent un bateau anglais chargé de vin de Porto qu'ils vont
vendre à Plymouth, petit port au sud de Boston. Du 7 au 14 novembre,
L'Amazone se trouve à la hauteur de la Nouvelle Ecosse, faisant route
vers le nord-est. La Pérouse arrivera à Brest le 6 décembre 1780. En
1782, l'illustre navigateur sera chargé d'aller détruire les
établissements de la compagnie anglaise dans la baie d'Hudson. A cette
occasion, il rasa les forts du prince de Galles et d'York et se montra
plein d'humanité pour les anglais. Cette expédition ne fit pas dans le
temps une grande sensation, à cause de son peu d'importance, mais elle
développa les talents de La Pérouse et le fit connaître comme un
officier capable de diriger une campagne de découvertes. Il venait de
parcourir des contrées peu connues, et il avait eu à surmonter,
DUQUESNE Amiral
Résultat
: 2 800EUR
DUQUESNE Abraham (1610-1688)
L'un des plus grands marins de Louis XIV.
Pièce autographe signée, ½ page in-4 oblong ; 3 juin 1647. Rare
autographe de ce grand officier de la marine de guerre française dont
les hauts faits sont populaires. « Je vous prye de tenir compte à
Monsieur de Geert de la cantitté de onze cents quarante deulx boullets
de douze livres lesquels ont été embarqués depuis la cloture du compte
dans la frégatte du Havre... ». Quelques jours plus tard (9 juin),
Duquesne partait de Suède avec quatre vaisseaux que la reine Christine
venait de vendre à la France. Pendant les troubles de la minorité de
Louis XIV, Dusquesne s'était engagé dans la marine suédoise ; nommé
amiral major par la reine Christine, il avait servi dans la guerre
dano-suédoise et défait complètement devant Göteborg la flotte danoise
commandée par Christian IV de Danemark en personne. Avec le retour de la
paix, il participa à des échanges entre les marines de Suède et de
France, avant de rentrer dans son pays en 1647 où il arma une escadre à
ses frais.
Dumont-d-Urville
Résultat
: 6 200EUR
DUMONT D'URVILLE Jules (1790-1842)
Explorateur français, il mena de nombreuses
expéditions, notamment à bord de l'astroLabe. Manuscrit autographe
signé, 4 pages in-4. Pièce jointe. Dumont d'Urville raconte comment il a
retrouvé les traces du canal de Xerxès et a suivi tout son parcours.
Manuscrit intitulé « Notice sur le Canal de Xerxès (Extrait de mes
mémoires sur le Levant) » où le Savant nous raconte dans les moindres
détails la découverte de cet ouvrage de génie militaire percé à travers
la péninsule grecque de l'Athos par le roi perse Xerxès en 480 avant
Jésus-Christ. « Le 21 Août 1819 dans l'après-midi, la ?Chevrette'
mouilla dans le fond du golfe d'Athos près de la plus grande des Iles
Mouillani ou Capronisi. Mr Gauthier avait résolu de gravir au sommet
d'Athos et d'y établir son observatoire... Muni du plan que Mr Barbier
Dubocage a joint à l'ouvrage de Mr de Choiseul, je reconnus facilement
et pus suivre dans presque tout son cours ce monument célèbre de la
colère du grand roi contre les grecs. Voici le résultat détaillé de mes
observations. Le 24 dès 5 heures du matin je me fis mettre sur le
continent et débarquai devant une maison carrée voisine du rivage ; je
suivis la plage à droite durant trois-quarts d' heures avant d'arriver à
un ruisseau d'eau courante et qui marque l'embouchure du canal dans le
Singiticus Sinus. La direction de ce ruisseau était à ce qu' il paraît,
celle du canal dans une centaine de toises environ, ensuite son cours
s'en écarte à gauche à peu près à angle droit. Durant tout cet espace,
le lit du torrent est plus ou moins resserré, plus ou moins marqué et ce
n'est qu' à 200 toises du bord de la mer qu'on reconnaît visiblement
l'emplacement et la largeur du canal... », etc. Joint : billet de M. de
La Billardière qui « ... a l' honneur de faire part à Monsieur D'Urville
que M. Jomard est bien celui qui a vu le plus de souterrains analogues à
celui de l'une des îles de l'archipel dont j'ai eu communication. M.
Barbier du Bocage...
NELSON Amiral
Résultat
: 450EUR
NELSON Horatio (1758-1805)
L'illustre amiral anglais, adversaire de
Napoléon Ier. Lettre originale écrite en son nom par un secrétaire, 1
page in-4 ; Victory, 22 septembre 1804. Adresse, contreseing et cachet
de cire. Pièces jointes. Missive probablement inédite, rédigée en
italien et adressée à l'officier de la Marine sarde, Domenico Millelire
(1761-1827), gouverneur militaire de l'île de La Maddalena, au nord de
la Sardaigne. « Milord Nelson » lui envoie un soldat passé au service
des Anglais après avoir servi dans l'armée sarde. Nelson a écrit au
comte de Revel afin de clarifier la situation de ce militaire et attend
sa réponse pour l'engager définitivement, etc. On joint : Deux lettres
autographes signées d'Alexander John Scott (1768-1840), secrétaire privé
et interprète de Lord Nelson (celui-ci mourut dans ses bras), et
aumônier militaire du Victory. 2 pages in-4 ; (Victory), 31 décembre
1803 et 17 février 1804. Adresses, contreseings « Nelson and Bronte » et
cachets de cire sur la IVe page. Ecrivant au nom de l'amiral, Scott
ordonne de faire rechercher quatre déserteurs (les fiches d'identité de
ces hommes, signées par John C. Smith et H. W. Bayntun, sont jointes) et
de mettre à la poste « ... à Bonifaccio des lettres interceptées par
nos corsaires anglais. On les a envoyé à Milord Nelson... qui juge à
propos de les faire passer à leur adresse... », etc. - La deuxième
missive de Scott prie le même destinataire de faire suivre deux autres
lettres au consul Magnon et au vice-roi de Sardaigne. Joint également :
une missive écrite à la troisième personne de l'amiral Campbell se
plaignant du mauvais temps qui repousse au lendemain sa rencontre avec
le gouverneur Millelire. 1 page in-4 ; « Canopus », 10 octobre 1803.
Résultat :
NELSON Horatio (1758-1805)
Amiral anglais. Lettre autographe signée «
Bronte Nelson », 1 page in-4 ; Palerme, 17 décembre 1799. Adresse
autographe sur la IVe page, signée de ses initiales. Très belle lettre
militaire se rapportant au blocus anglais de la Méditerranée.
Intéressante lettre, apparemment inédite, adressée au capitaine Morris
se trouvant à bord du Phaeton. D'après une note qu'il a reçue du général
Acton, le Premier ministre napolitain, Nelson pense qu'il peut accorder
à son correspondant et au capitaine Blackwood l'occasion de démontrer
leurs capacités. « ... My intention is to get you out of the
Mediterranean and give Capt Blackwood to be with you and only wish you
may meet four of the best frigates out of Spain. In going down the
Mediterranean you must land the two Turkish Officers [espions ?] at
Tunis and Algiers... ». Même si ce détour devait retarder de deux jours
l'arrivée à Gibraltar du capitaine Morris, l'Amiral pense que cet
officier devrait y parvenir en même temps que la frégate Pénélope, qui
mouille à Mahon, aux Baléares. « ... as I hope to set you pratique, I
will tell you more of my intentions... », etc. De Palerme, où il avait
fixé sa résidence pour, entre autres, se rapprocher de Lady Hamilton
dont il s'était épris, Nelson organisait sa flotte de manière à empêcher
les navires français de venir en aide à l'armée d'occupation en Egypte
et à Malte. L'Amiral, qui écrit ici de sa main gauche, ayant perdu au
combat son bras droit le 25 juillet 1797, avait gagné la bataille du Nil
en août 1798. L'année suivante, le roi Ferdinand Ier des Deux-Siciles
l'avait créé duc de Bronte et lui avait octroyé des domaines sur les
pentes de l'Etna pour son action contre les patriotes napolitains. Quant
aux deux futurs vice-amiraux ici cités, James Morris (1763-1830) et
Henry Blackwood (1770-1832), ils étaient des officiers très appréciés
par Nelson. Blackwood prendra part à la bataille navale de Trafalgar.
villaret de joyeuse amiral
Résultat
: 500EUR
MARTINIQUE et GUYANE, 1804.
Deux lettres signées, l'une de l'Amiral
Louis-Thomas Villaret de Joyeuse (1747- 1812) et l'autre par le
commissaire du Consulat en Guyane Victor Hugues (1761- 1826), 5 pages
in-4, une avec adresse. ; Fort-de-France, 1er Nivôse an 13 (22 décembre
1804) et Cayenne, 4 Thermidor an 12 (23 juillet 1804). En-têtes imprimés
des Colonies, une vignette (Boppe & Bonnet n° 170 avec quelques
variantes). « ... Quant aux domestiques... les maîtres... ne les
vendent... qu'en leur permettant de se choisir des maîtres... ».
Missives adressées au Consul de France à New York, le général
Gabriel-Venance Rey (1763-1836), tombé en disgrâce dans l'armée après le
coup d'état du 18 Brumaire. - Fort-de-France, 22 décembre 1804. Lettre
signée « Villaret » avec post-scriptum autographe de 11 lignes, relative
à la pénurie de bois qui oblige la Martinique à importer à prix d'or et
aux domestiques, fort difficiles à trouver lorsqu'ils sont bons sujets,
leurs maîtres ne les cédant pas « ... ou au moins ne les vendent qu'en
leur permettant de se choisir des maîtres qu' ils ne prennent jamais
hors du Pays [sauf s'ils] sont de mauvais sujets... », etc. Bien
qu'aboli en 1794, l'esclavage avait été rétabli à la Martinique en 1802.
- Cayenne, 23 juillet 1804. Lettre signée « Victor Hugues » par le
commandant en chef de Guyane française, annonçant l'embarquement « ... à
bord du navire américain Le Thomas... de sept prisonniers de guerre
(noms cités)... vous voudrez bien opérer l' échange avec le Consul
anglais pour délivrer autant de malheureux français qui seraient à
Halifax. Je me sers de ce moyen, n'ayant pas encore eu occasion d'avoir
un Cartel avec les Généraux de Sa majesté Britannique... ». L'abolition
de l'esclavage, votée par la Convention en 1794, était restée sans effet
à la Martinique du fait qu'elle appartenait alors aux Anglais. A la
Guadeloupe par contre, l'esclavage avait été aboli lorsque Victor Hugues
y occupait le poste de commissaire de la République.
mercredi 22 décembre 2021
Henri de Paschal marquis de Rochegude
né à Albi en 1741 -garde de la marine élève officier en 1757 enseigne en 1764 lieutenant de vaisseau en 1777 commande "la Fauvette" en 1785 capitaine de vaisseau contre-amiral en en 1793 ensuite carrière politique
dimanche 19 décembre 2021
rene pinard
ELDER (Marc / PINARD (René) A bord des chalutiers dragueurs de mines. 1 vol. in-folio en ff. sous chemise 1/2 toile à rabats. Paris Devambez 1919. Album reproduction de 20 dessins en noir et couleurs de René Pinard.
lundi 22 novembre 2021
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