Librairie-maritime: 2020

vendredi 6 novembre 2020

Rochefort forme

MARINE. Plan des formes Bâties à Rochefort pour la construiton des Vaiseaux du Roi. Milieu XVIII siècle.

ouverture librairie maritime Brest quartier de recouvrance

Le 06 novembre 2020 ouverture du local librairie-marine.com

A Brest quartier de Recouvrance..

lundi 2 novembre 2020

la société BRS Barry Rogliano Salles

INFORMATIONS SUR LA VENTE

Barry Rogliano Salles largue les amarres

Vente aux enchères on line du 12 octobre au 5 novembre 2020

Clôture de la vente le jeudi 5 novembre à 20h

Exposition sur rendez-vous sur place au 11 Bd Jean Mermoz à Neuilly sur Seine

La société BRS, Barry Rogliano Salles, l’une des plus importantes entreprises de courtage maritime au monde fondée en 1856, déménage de son siège de Neuilly-sur-Seine pour s’installer à la Défense. Elle a confié la vente d'une partie de sa collection de mobiliers et d’objets d’art à ADER Entreprises & Patrimoine, une filiale de la maison de ventes ADER créée fin 2019, spécialisée dans la vente du patrimoine des entreprises. Plus d’une trentaine de maquettes dites d’armateur, des affiches, des tableaux, sculptures et du mobilier tels que cette table Knoll sur laquelle a été signée la vente du Paquebot France, seront dispersés dans une vente on line qui sera clôturée le 5 novembre à 20h.

C’est une chance pour tous les passionnés de l’histoire maritime que de pouvoir acquérir l’une des 33 maquettes, réalisées dans des matières nobles, exposées sur socle et sous cloche dans les bureaux parisiens de BRS. Ces maquettes, dites d’armateur, destinées à présenter les navires alors qu’ils étaient en fabrication, étaient en effet très finement réalisées afin de montrer toutes leurs qualités. Elles étaient produites la plupart du temps en un seul exemplaire. Parmi les plus raffinées figure la demi-coque du S/S Binh Thuan, datant des années 1910, réalisée en bois et ciselée à la main. Le navire fut utilisé, de 1909 à 1914, dans le commerce en Extrême Orient par la compagnie de cabotage des mers de Chine avant d’être vendu au Japon en 1914 (estimation 4.000/5.000€).

Méthaniers, pétroliers, ferries, bateaux de pêche ou paquebots de croisière, tous ces navires ont leur propre histoire. A l’instar du Spirit Wind Song, paquebot conçu en 1989 par les chantiers navals du Havre, cousin des navires de croisière Club Med I et Club Med II, et qui sombra au large de Moorea en Polynésie en 2003 (estimation 1500/2000€). Réalisée en métal avec des éléments de cuivre, la maquette d’1,50m de long du minéralier Cetra Vela Dunkerque, construit en 1970 par Yokohama Yard Mitsubishi au Japon pour le Consortium européen de transports maritimes est un modèle de précision et de luxe (estimation 1500/2000€). Le bateau de pêche Azimina fut lancé en octobre 2001 par les chantiers bretons Piriou, grands spécialistes dans le secteur de la pêche. Sa maquette au 1/75ème est estimée 800/1000€.

e nombreux navires, du Queen Mary II, au Paquebot France en passant par le yacht de Maupassant le Bel-Ami II, ont transité par BRS depuis 1856, date de la fondation de l’entreprise par Jules Barry. Installés dans un hôtel particulier à Neuilly sur Seine depuis 2004, ses bureaux parisiens qui accueillent 100 collaborateurs internationaux, sont le lieu d’exposition de maquettes, affiches, objets d’art retraçant l’histoire de la marine et des navires, qui ne pourront pas tous trouver leur place dans les nouveaux bureaux. A l’entrée trône une sculpture de Richard Texier, peintre et sculpteur né en 1955. Ami intime de Zao Wou-Ki, auteur de plusieurs livres, ses œuvres sont présentées à l’Opéra Bastille, à l’Arche de la Défense, à l’Assemblée Nationale ou encore sur le parvis de la Gare du Nord où, depuis 2015, Angel Bear, un ours ailé de 7 mètres de haut en bronze rouge, symbolise la dérive des ours polaires. La spirale de l’annonce, une sculpture en bronze de 2 mètres de haut, épreuve d’artiste, est estimée 20 000/30 000€.

Les affiches témoignent des liens entre BRS et les compagnies maritimes, parmi lesquelles la Cunard, la Compagnie Générale Transatlantique, les Chargeurs Réunis. Une affiche des Chargeurs Réunis, compagnie de navigation française à vapeur, fondée au Havre en 1872, datant de 1910 et dessinée par Abel Brun, est estimée 800/1500€. Autre curiosité, les affiches dites techniques, dans lesquelles on découvre l’anatomie du Pen Duick II en 1967 ou du Calypso, cette dernière éditée par la société Cousteau (lot de 4 affiches techniques estimation 50/70€).

http://catalogue.gazette-drouot.com/pdf/1694/108431/cat-2020_11_05BRS-versionfinale.pdf?id=108431&cp=1694

Barry Rogliano Salles : une tradition maritime centenaire Depuis 1856, BRS s’est imposée comme la première société française de courtage maritime. Barry, Rogliano, Salles : les patronymes des trois fondateurs résument à eux seuls cette vaste entreprise.

C’est Jules Barry, un jeune homme de dix-sept ans ayant fraîchement acquis sa charge de courtier maritime qui créa l’entreprise à Marseille en 1856. Parallèlement, Jean-Drausin Salles acquérait lui aussi une charge de courtier maritime, à une époque où la cité phocéenne débordait d’activité. !!!!!

Ces hommes visionnaires surent profiter du développement des échanges maritimes, favorisés par Napoléon III, accompagnant l’activité florissante des armateurs. Ils contribuèrent notamment à la transition de la voile à la vapeur en s’imposant comme des acteurs incontournables de ce développement.

Après la Première Guerre mondiale et la crise de 1929, Fernand Barry, fils de Jules Barry, s’associa à Marcel Rogliano, avant de rallier Edmond Salles à leur entreprise quelques années plus tard, mettant un terme à plusieurs années de concurrence acharnée.

Cette période fut également l’occasion pour Fernand Barry d’acquérir des locaux parisiens, la capitale française devenant peu à peu le siège principal des activités de BRS. Dans la lignée de cette association d’hommes ambitieux et charismatiques, BRS a su étendre ses activités à de nombreux pays du globe.

Alors qu’en 1949, 95% des affrètements et ventes traités par BRS s’effectuaient entre clients français, aujourd’hui, ce sont 95% des opérations qui se jouent entre des acteurs internationaux. de pays entre la Chine et les Amériques en passant par l’Inde, le Moyen Orient, l’Europe. . Jadis première entreprise de courtage maritime française, BRS est devenue l’une des cinq premières sociétés de courtage dans le monde.

. De nombreux navires ont ainsi transité par BRS afin de trouver acquéreur ou pour être construits comme le Queen Mary II, exceptionnel par ses proportions (plus long que la Tour Eiffel et haut comme un immeuble de 21 étages, sa largeur égale la hauteur de l’Arc de Triomphe). Livré 40 ans après la vente de l’illustre paquebot France, également réalisée par BRS, il est à l’époque le plus grand navire de croisière jamais construit.

Société historique grâce à laquelle Maupassant acquit son yacht Bel-Ami II, et la reine Elisabeth baptisa le Queen Mary II,

historic-marine-france.com

dimanche 1 novembre 2020

Décrets marine

MARINE. Décret du 14 février 1793 relatif à l'Organisation du Ministère de la MARINE - N° 250. Impr. à LYON, Chez Vatar-Delaroche, aux Halles de la Grenette.

Placard (53 x 42)

PARIS. 1793. SERVICE DE LA MARINE. Décret du 18 février 1793, relatif aux pièces à produire pour le payement à faire concernant le service de la Marine qui se feront à Paris & dans les Ports. (Colonies). Impr. du LOUVRE.
Placard (49 x 37)

librairie-marine.com décrets convention nationale

samedi 18 juillet 2020

Loti pierre

Pierre Loti et sa femme Blanche en voyage de noces à l'Alhambra de Grenade, 1886. Pierre Loti en 1921.

https://twitter.com/Amis_de_Loti/status/1366645266909126658?fbclid=IwAR3JKE4M34abUYbNRiFc0U48LQOm0r1OnohMFd4MDfQyJ_BFDJLXk0z09OE

vendredi 3 juillet 2020

Arrets-Lois Décrets

GUIENNE. DOUANE MARITIME. 1779. DROITS DE FRET sur les NAVIRES de HOLLANDE - «Arrêt du Conseil d'Etat du Roi, qui ordonne qu'il sera sursis à la perception des Droits de Fret, & de Quinze pour cent, sur les Navires de la Province de Hollande exclusivement, à excepté de ces dispositions les Villes d'Amsterdam & de Harlem.» du 3 Juillet 1779 signé (impr.) LOUIS XVI et SARTINE - suivi de l'Ordonnance de Nicolas DUPRÉ DE SAINT MAUR, Intendant de la Généralité de Guienne. le 6 Juillet 1779 Impr. à BORDEAUX, chez Michel racle, imprimeur de l'Intendance, rue Saint-James.

MARINE. 1783. BRETAGNE. DROIT DE FRET. “Arrest du Conseil d'État du ROI, qui proroge à deux mois le délai accordée par l'article 8 du titre 1er de l'Ordonnance de 1687, aux Navires en relâche forcée, pour exporter leurs Cargaisons en exemption de droits.”. du 5 Octobre 1783. Vignette. Impr. à RENNES (35), Chez la Veuve François VATAR, 1783.

TRIBUNAUX DE MARINE. 1790. VAR. HAUTE GARONNE. «Loi qui annule le prononcé du Jury de TOULON, sur le procès de J.B. Marin & Druillet, & qui contient quelques dispositions relatives au jugement rendu en Escadre.» Donnée à Paris le 24 Novembre 1790; LOUIS XVI & DUPORT. Vignette royale. Imprimé à Toulouse chez D. Desclassan -
Placard (43 x 34)

PORT DE ROCHEFORT (CHARENTE-MARITIME). 1794. ROBESPIERRE.
Extrait des registres du Comité de Salut Public de la Convention Nationale, du 2 Ventôse An 2 (20 Février 1794) signé au registre, CARNOT, BARRERE, COLLOT-D'HERBOIS, PRIEUR et ROBESPIERRE; «... les Volontaires de la première Réquisition qui préfèreraient le service de la Marine à celui de la terre, soient mis, sans délai, à la disposition du Ministre de la Marine, pour être employés sur les Vaisseaux de guerre de la République.»
Suivi de l'Arrêté de GUEZNO et J.N. TOPSENT Représentant du Peuple dans le Département de la Charente inférieure, en Mission au Port de ROCHEFORT, le 30
Ventôse An 2 (20 Mars 1794)

AN 6. CORRÈZE. MARINE. «PROCLAMATION du DIRECTOIRE EXÉCUTIF, concernant les MARINS. Du 25 Nivôse An 6 (14 Janvier 1798)» (BARRAS Président) - «Citoyens. Vous avez connaissance de la loi du 17 vendémiaire dernier, qui a accordé AMNISTIE pour tous les délits militaires autres que ceux de désertion à l'ennemi, trahison, embauchage, espionnage, etc. La classe précieuse des défenseurs de la Patrie sur mer, a des droits à la justice et à l'indulgence du Gouvernement, surtout dans un moment où une armée formidable, commandée le Héros de l'Italie (Bonaparte), va les réunir aux Vainqueurs d'Arcole et de Fleurus. Le Directoire s'empresse de faire jouir des dispositions bienfaisantes de cette Loi...». Impr. à TULLE, chez R. CHIRAC, imprimeur du Département.

MARINE. EMPIRE. «AMNISTIE accordée par le Premier Consul aux MARINS FRANÇAIS. Extrait de l'Arrêté du Gouvernement du 15 Floréal An 12.» (5 Mai 1804) & PEINES portées contre les Marins qui déserteront à l'avenir des Bâtiments de l'État, ou qui, ayant été levés pour le service, ne se rendraient pas à leur destination.» DECRÈS Ministre de la Marine et des Colonies. (punitions: la peine de la chaîne, la peine de la bouline...) (53,5 x 71 cm)

lois maritimes

vente de peintres officiels de la marine à Brest

https://www.thierry-lannon.com/php/vente/fo/vente.php?cle=vxd639293655462mzocnp20zA12202006&id=1525

peintres officiels de la marine.com

mardi 30 juin 2020

Marin-Marie peintre officiel de la marine

https://peintres-officiels-de-la-marine.com/Marin-Marie/Marin-Marie.html

, trois aquarelles de Marin-Marie partaient à l’assaut des océans. On ne présente plus cet artiste qui sillonne fréquemment les pages de la Gazette, pourfendant à chaque fois de ses scores les vagues toujours clémentes – à son sujet – des enchères. Pour cette dernière vente de l’année d’une maison spécialisée dans le domaine marin, il était présent avec trois fiers vaisseaux dont il avait livré le portrait. Si celui du Richelieu et son pilote (reproduit ci-contre), dont le périple était retracé dans la Gazette n° 45 (voir l'article Une flotte à bonne école page 44), naviguait à 48 000 €, L’Antonin, quatre-mâts de la compagnie Bordes (56 x 74 cm) affrontait la houle à 33 280 €. Quant au Trois-mâts carrés, toutes voiles dehors sous bonne brise, une œuvre sur papier de plus petites dimensions (27 x 37 cm), il sortait d’un gros grain à 9 216 €. L’intérêt des amateurs pour ce coureur de fond et ses œuvres ne tarit pas.

Marin Marie Paul Emmanuel Durand Couppel de Saint-Front, dit Marin-Marie (1901-1987), Trois-mâts barque portant secours à un clipper anglais sur mer formée, huile sur toile signée, 124 x 296 cm.
Estimation : 100 000/120 000 €

Marin Marie Paul Emmanuel Durand Couppel de Saint-Front surfe depuis une quinzaine d’années sur la vague de la mode pour les peintres de la mer et du voyage. Cet artiste parfaitement connu depuis la rédaction de plusieurs ouvrages consacrés à sa carrière et à son œuvre, dont Marin-Marie, peintre et navigateur par Roman Petroff (Chasse-Marée,…

Marin-Marie (1901-1987), Quatre-mâts barque par gros temps, 1947, aquarelle et gouache sur papier signée, datée et dédicacée « à Pierre Leteunneur, en témoignage de vive sympathie », 66 x 102 cm.
Estimation : 20 000/30 000 €