http://catalogue.gazette-drouot.com/index.jsp?id=10162&lng=fr
Le vendredi 4 novembre 2011 l'étude pierre Bergé va effectuer la vente exceptionnelle de la collection
JP Morin Voyages explorations livres manuscrits estampes dessins photographies objets d'ethnographie
La marine est tres présente dans cette vente
catalogue et résultats consultables en ligne http://www.pba-auctions.com
http://www.pba-auctions.com/html/detailActualite.jsp?idActu=1752
lundi 17 octobre 2011
lundi 19 septembre 2011
Nouveau livre.
Bonjour,
Les éditions Anovi - Mens Sana sont heureuses de vous informer de la parution du livre :
Léon Briot, un officier de marine dans son siècle
Cet ouvrage est une invitation au voyage, à la fois dans l'espace (de Tahiti à la Réunion, d'Italie aux Antilles et de Californie en Syrie) et dans le temps (à l'époque de la marine à voile et du Second Empire).
Accessible à tout public, le passionnant témoignage de Léon Briot est commenté par Marc Nadaux, historien spécialiste du XIXe siècle.
Vous trouverez en pièce jointe une description complète de ce livre, assortie d'un bon de commande.Réservez votre exemplaire sans tarder ! Cordialement,
L'équipe d'Anovi - Mens Sana http://www.anovi.fr
Les éditions Anovi - Mens Sana sont heureuses de vous informer de la parution du livre :
Léon Briot, un officier de marine dans son siècle
Cet ouvrage est une invitation au voyage, à la fois dans l'espace (de Tahiti à la Réunion, d'Italie aux Antilles et de Californie en Syrie) et dans le temps (à l'époque de la marine à voile et du Second Empire).
Accessible à tout public, le passionnant témoignage de Léon Briot est commenté par Marc Nadaux, historien spécialiste du XIXe siècle.
Vous trouverez en pièce jointe une description complète de ce livre, assortie d'un bon de commande.Réservez votre exemplaire sans tarder ! Cordialement,
L'équipe d'Anovi - Mens Sana http://www.anovi.fr
lundi 12 septembre 2011
nouveau livre
Cette fois c’est un roman complet, une totale fiction.
Qui sont ces pilleurs que vous allez découvrir ?
Notre héros, Julien Troubarède, un jeune gendarme devient chef de la brigade de Porquerolles, son île natale.
Il va avoir à en découdre avec la bande de La Seyne, celle du Fulvio Palombaro, en lutte contre celle de son cousin Tittin Corniflouille de Porquerolles.
Viendront les rejoindre, son collègue Dospinard un adjudant à l’ancienne, un douanier corse à la mentalité très insulaire comme on peut s’y attendre, un richissime américain Jonh. W.Slipmann le roi de la lingerie féminine et quelques autres comparses.
Sans oublier pour conclure, un politicien véreux qui croit s’en sortir facilement, mais qui n’a pas pensé à la fiancée du gendarme, la belle Magali qui ne va pas le manquer.
Comme on peut s’en douter, la fin ne sera pas morale, le maréchal des logis chef Julien Troubarède sera muté pour excès de zèle, avec néanmoins un galon supplémentaire.
Ses nouveaux ennemis le voulaient dans les brumes du Nord, mais sa hiérarchie le soutiendra et le fera nommer sur un atoll polynésien.
Il reviendra parmi nous, dans quelques temps, quand nous aurons terminé le manuscrit des « Jaunets du Ville de Grasse » ou dans celui du « Mystère du Donator »
En attendant pour passer un bon moment sur 120 pages, vous pouvez commander :
jeudi 8 septembre 2011
Acte de Francisation.
Un acte de francisation,pour simplifier, est en quelque sorte" la carte grise " d'un navire
ici le: "vapeur PICTAVIA de marseille.
http://librairie-marine.com/documents/marine_marchande/commerce-maritime.htm
ici le: "vapeur PICTAVIA de marseille.
http://librairie-marine.com/documents/marine_marchande/commerce-maritime.htm
marine. P.S. par Léon Say, ministre des Finances, Paris 12 a -
marine. P.S. par Léon Say, ministre des Finances, Paris 12 avril 1878 ; 4 pages grand in-fol. sur vélin, en partie impr. Acte de francisation du vapeur à hélice Les Vosges, appartenant à MM. N. Paquet et Cie, armateurs français domiciliés à Marseille, avec description du navire construit à Dumbarton en 1873.
mercredi 7 septembre 2011
Lusitania
WHAT REALLY SANK THE LUSITANIA? (STEAMSHIPS.) John Brown & Company. Original mechanical plan of the Lusitania's steam piping by its builders. Ink drawing on tracing vellum in 1:48 scale, 27 x 102 inches, docketed "as fitted" on verso; minor toning at folds, wear and soiling to outer docket panels on verso. Clydebank, Scotland, 25 November 1907
Estimate $10,000-15,000
WHAT REALLY SANK THE LUSITANIA? (STEAMSHIPS.) John Brown & Company. Original mechanical plan of the Lusitania's steam piping by its builders. Ink drawing on tracing vellum in 1:48 scale, 27 x 102 inches, docketed "as fitted" on verso; minor toning at folds, wear and soiling to outer docket panels on verso. Clydebank, Scotland, 25 November 1907
Estimate $10,000-15,000
The Lusitania was the largest and fastest ocean liner in the world when this drawing was made in 1907. It was torpedoed and sunk by a German submarine in 1915, killing 1,198 passengers and setting the United States on the road to war.
The Lusitania's engines were tested in June 1907 and it was launched for its maiden voyage on 7 September. Although this drawing is docketed "As Fitted," it is stamped with a 25 November date, suggesting either that it was inspected and filed on that date, or perhaps redrawn for the files from earlier working drawings.
Shortly after the torpedo hit the Lusitania in 1915, it was followed by a mysterious second explosion, causing a rapid failure of the ship's power systems and its unusually rapid sinking. Various theories have surfaced about that second explosion, but many researchers believe that a failure in the ship's steam engines and piping was the cause. This drawing, titled "Q.S.T.S. Lusitania, Arrangement of Steam Piping to Deck Machinery, Thermotanks, Galleys and Pantries, Main Deck Forw'd," may hold some clues to the disaster. An important artifact of a renowned ship and a terrible tragedy. with--a contemporary Velox real-photo postcard titled "S.S. Lusitania, arrival New York maiden voyage, Sept 13th 07" with ink stamp of Merritt & Chapman Derrick & Wrecking Co. on recto.
Estimate $10,000-15,000
WHAT REALLY SANK THE LUSITANIA? (STEAMSHIPS.) John Brown & Company. Original mechanical plan of the Lusitania's steam piping by its builders. Ink drawing on tracing vellum in 1:48 scale, 27 x 102 inches, docketed "as fitted" on verso; minor toning at folds, wear and soiling to outer docket panels on verso. Clydebank, Scotland, 25 November 1907
Estimate $10,000-15,000
The Lusitania was the largest and fastest ocean liner in the world when this drawing was made in 1907. It was torpedoed and sunk by a German submarine in 1915, killing 1,198 passengers and setting the United States on the road to war.
The Lusitania's engines were tested in June 1907 and it was launched for its maiden voyage on 7 September. Although this drawing is docketed "As Fitted," it is stamped with a 25 November date, suggesting either that it was inspected and filed on that date, or perhaps redrawn for the files from earlier working drawings.
Shortly after the torpedo hit the Lusitania in 1915, it was followed by a mysterious second explosion, causing a rapid failure of the ship's power systems and its unusually rapid sinking. Various theories have surfaced about that second explosion, but many researchers believe that a failure in the ship's steam engines and piping was the cause. This drawing, titled "Q.S.T.S. Lusitania, Arrangement of Steam Piping to Deck Machinery, Thermotanks, Galleys and Pantries, Main Deck Forw'd," may hold some clues to the disaster. An important artifact of a renowned ship and a terrible tragedy. with--a contemporary Velox real-photo postcard titled "S.S. Lusitania, arrival New York maiden voyage, Sept 13th 07" with ink stamp of Merritt & Chapman Derrick & Wrecking Co. on recto.
Rebecca Weiss
Media Relations
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New York, NY 10010
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mercredi 31 août 2011
Nouveau livre
Au fond de son sac de plongée, le Têtard a trouvé de nouveaux récits d’aventure, inédits et authentiques.
Gabriel Di Domenico, alias «Le Têtard», nous offre le cinquième volume racontant sa vie de plongeur.
Grand professionnel, il a écumé les fonds marins de la planète, il a connu mille personnages ébouriffants, cocasses ou dangereux.
Sous l’eau ou hors de l’eau, sa mémoire nous ramène des palanquées de souvenirs, pour notre plus grand plaisir.Car l’homme manie la plume avec un talent de conteur-né et une faconde toute marseillaise.
Bagarres, accidents de chantier, coups de gueule et coups de foudre, anecdotes palpitantes se succèdent à un rythme endiablé, de Marseille au Nigéria.
Emouvants souvenirs du quartier d’Endoume, démêlés avec le «milieu» marseillais, récit du différend qui lui valut d’encaisser... 2 balles de 11,43 ! Y figure un morceau de bravoure, une lettre adressée au célèbre PDG de la Comex, Henri-Germain Delauze...Gagner sa vie dans le monde du silence n’empêche pas d’être une “grande gueule” de la plongée !
En vente dans la librairie en ligne L'Ancre de Marine. Cliquer ici
vendredi 26 août 2011
SLOCUM Joshua
Seul autour du monde sur un voilier de 11 mètres.
Il a effectué le premier tour du monde à la voile en solitaire
http://librairie-marine.com/documents/plaisance/plaisance-ancienne.html
vendredi 22 juillet 2011
nouveau livre
Bonjour,
Je suis le photographe, auteur et auto-éditeur du livre "Damien Seguin, la Route du Rhum en Solidaire", préfacé par Patrick Poivre d'Arvor, que vous pourrez découvrir plus en détail sur cette page.
Damien Seguin est un navigateur bien connu dans le milieu de la voile sportive puisqu'il est multiple champion du monde et champion olympique dans sa catégorie : le 2.4 Mr. Il représentera la France aux JO de Londres en 2012. Il s'est également lancé dans la course au large depuis quelques années et a été le premier skipper atteint d'un handicap à participer à la mythique Route du Rhum en 2010. Damien est en effet né sans main gauche et on peut donc dire qu'il a été le premier navigateur à faire une transat non seulement en solitaire, mais à une main !
En tant qu'ami et photographe, j'ai suivi Damien tout au long de sa préparation, au départ et à l'arrivée de la course, ce qui m'a permis de réaliser ce livre unanimement reconnu pour sa qualité mais que je ne peux personnellement diffuser qu'au niveau local. Je suis donc à la recherche d'un diffuseur pour cet ouvrage, au niveau national, avec pour cible privilégiée les librairies maritimes et côtières et le milieu du handicap au sein duquel Damien est fort apprécié pour l'exemple qu'il représente. Etant novice dans le milieu du livre, je m'adresse à vous à tout hasard en espérant que cette diffusion puisse vous intéresser ou, à défaut, que vous pourrez me guider dans les méandres et m'indiquer quelques pistes à suivre.
Je vous remercie d'avance pour toute aide que vous pourrez m'apporter vincent@moycompany.com>
Je suis le photographe, auteur et auto-éditeur du livre "Damien Seguin, la Route du Rhum en Solidaire", préfacé par Patrick Poivre d'Arvor, que vous pourrez découvrir plus en détail sur cette page.
Damien Seguin est un navigateur bien connu dans le milieu de la voile sportive puisqu'il est multiple champion du monde et champion olympique dans sa catégorie : le 2.4 Mr. Il représentera la France aux JO de Londres en 2012. Il s'est également lancé dans la course au large depuis quelques années et a été le premier skipper atteint d'un handicap à participer à la mythique Route du Rhum en 2010. Damien est en effet né sans main gauche et on peut donc dire qu'il a été le premier navigateur à faire une transat non seulement en solitaire, mais à une main !
En tant qu'ami et photographe, j'ai suivi Damien tout au long de sa préparation, au départ et à l'arrivée de la course, ce qui m'a permis de réaliser ce livre unanimement reconnu pour sa qualité mais que je ne peux personnellement diffuser qu'au niveau local. Je suis donc à la recherche d'un diffuseur pour cet ouvrage, au niveau national, avec pour cible privilégiée les librairies maritimes et côtières et le milieu du handicap au sein duquel Damien est fort apprécié pour l'exemple qu'il représente. Etant novice dans le milieu du livre, je m'adresse à vous à tout hasard en espérant que cette diffusion puisse vous intéresser ou, à défaut, que vous pourrez me guider dans les méandres et m'indiquer quelques pistes à suivre.
Je vous remercie d'avance pour toute aide que vous pourrez m'apporter vincent@moycompany.com>
mardi 12 juillet 2011
plan de Trafalgar
Ce plan de 1805 de la bataille de Trafalgar
plume encre et crayon accompagné d'un manuscrit de 5 pages relatant la bataille ,légendé par Hauterive,adressé à Talleyrand le 7 novembre 1805 (5 jours apres la bataille)
est estimé 100.000 euros!!!!
plume encre et crayon accompagné d'un manuscrit de 5 pages relatant la bataille ,légendé par Hauterive,adressé à Talleyrand le 7 novembre 1805 (5 jours apres la bataille)
est estimé 100.000 euros!!!!
Nouveaux livres contemporains
![]() | |
| 1905 Autour de Tsoushima | extraits de gaston Leroux,Jack London, léon Tolstoi,claude Farrère, etc.. |
carnets de bateaux: Antoine Roux, William Payne, amiral françois edmond Pâris, louis Audemard;henry de Monfreid...
Carnets de pêche charles Napier ,mathurin Meheut,
carnets scientifiques :charles alexandre Lesueur,nicolas Martin Petit,louis Tinayre,anita Conti
carnets de navigations William H. Meyers, Moitessier
![]() |
| l'ARMADA Maquettes du musée naval de Madrid XVIIém-XVIIIém siècle |
dimanche 10 juillet 2011
Association des écrivains de la mer.
il existe une association "les écrivains de la mer" fondée en 2003 donc tres récente fondée par jean françois Deniau,on a voulu donner à ses membres un statut un peu annalogue aux peintres officiels de la marine ,c'est à dire qu'ils peuvent s'inviter sur des navires de la marine nationale,et peuvent porter un uniforme
Patrick Poivre d Arvor, Michel Déon. Olivier Frébourg,. Jean michel Barrault, . Isabelle Autissier, Jean Raspail , Hervé Hamon, . Didier Decoin, Bernard Giraudeau, François Bellec.
http://www.netmarine.net/g/dossiers/ecrivainsdemer/index.htm
http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_prix_litt%C3%A9raires_maritimes_fran%C3%A7ais
http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89crivain_de_Marine
Patrick Poivre d Arvor, Michel Déon. Olivier Frébourg,. Jean michel Barrault, . Isabelle Autissier, Jean Raspail , Hervé Hamon, . Didier Decoin, Bernard Giraudeau, François Bellec.
http://www.netmarine.net/g/dossiers/ecrivainsdemer/index.htm
http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_prix_litt%C3%A9raires_maritimes_fran%C3%A7ais
http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89crivain_de_Marine
vendredi 24 juin 2011
samedi 14 mai 2011
nouveau livre

Souscription à renvoyer à: Extrême Eden Edition - 1 place du Guesclin 83000 Toulon
27€ - chèque à l'ordre de Extrême EdenBon de souscription ci-dessous- En savoir plus sur Extreme Eden
vendredi 13 mai 2011
Nouveaux livres.
![]() |
| Bonjour, Voici nos dernières nouveautés du printemps 2011. A suivre en juin (fiches jointes également) : "La transatlantique du Sea Bird en 1911" "Femme, j'ai osé la mer" N'hésitez pas à me contacter pour de plus amples renseignements et documents de presse. Recevez mes salutations cordiales Catherine Artheix La Découvrance 10 rue Jean Perrin 17000 La Rochelle http://ladecouvrance. facebook / twitter |
louis Gillot peintre officiel de la marine
Madame, Monsieur,Marines Éditions a le plaisir de vous présenter le livre de Patrick JUDE & Catherine CARRÉ-MÉVEL "Eugène-Louis GILLOT et les Beaux-Arts de la mer".
Vous trouverez en pièce jointe une représentation de l'ouvrage.
Devenu peintre officiel de la Marine en 1921, Eugène-Louis Gillot est largement ignoré du grand public aujourd'hui. À tort! Né en 1867, cet impressionniste a connu la célébrité de son vivant en France, aux États-Unis et en Angleterre. Ses oeuvres, présentées dans plusieurs expositions rétrospectives, sont conservées par de nombreux collectionneurs et musées dans le monde.
Par cette première monographie consacrée à Eugène-Louis Gillot, les auteurs apportent une contribution importante, non seulement à la connaissance de l'artiste et de son oeuvre, mais aussi à celle de la Société nationale des beaux-arts de la mer dont il fut le créateur.
On découvre aussi comment les idées de Gillot ont fait leur chemin bien après sa mort, avec la création du salon de la Marine et de l'Association des peintres officiels de la Marine...
N'hésitez pas à nous demander votre exemplaire en service Presse afin de pouvoir le présenter à vos lecteurs ou auditeurs.
Julie C. Manfredini
Service Presse Marines Éditions
Tél:02 99 32 58 80 Fax: 02 99 32 58 88
j.manfredini@infomer.fr
http://antiquairemarine.blogspot.com/2012/04/gillot.html
mardi 10 mai 2011





Cet ouvrage présente un grand coup de projecteur, inédit sur un pan de l'histoire de la Cartographie marine aux XVIe et XVIIe siècles et plus précisément l'école normande de cartographie qui représentait, au XVIe siècle, l'Ecole française face aux écoles flamande, hollandaise, espagnole et portugaise.
Les cartes étaient alors manuscrites, enluminées et présentaient les différentes projections et représentations du monde à l'époque des Grandes Découvertes. Des documents inédits, d'apparats, correspondants à des commandes ou offertes comme cadeaux princiers que l'on retrouvait dans les inventaires des rois , les cartes étant alors référencées parmi le mobilier précieux.
L'école de Dieppe était tout à fait à la pointe des connaissances scientifiques et la Normandie était alors le premier centre cartographique en France. Les ports de Rouen, Dieppe, Honfleur et le Havre participent à l'aventure des Grandes Découvertes.
Très cordialement à vous
;Delphine Hébert
Attachée de promotion et de diffusion
Editions point de vues
2 rue de Thuringe
76240 Bonsecours
T. 02 35 89 46 54
F. 02 35 98 09 64
M. 06 81 31 48 78
jeudi 14 avril 2011
Nouveau livre
J'ai le plaisir de vous faire part de la sortie de mon livre "700 hommes à la mer. La tragédie de la Bourgogne", le 21 avril aux éditions du Roche. Préface de David Foenkinos.
En voici la trame :Depuis le 16 juin 1886, le transatlantique la Bourgogne, un des fleurons de la Compagnie Générale Transatlantique, assure la liaison entre le Havre et New York.Ce samedi 2 juillet 1898,le liner entame son vingt-cinquième voyage de retour de l’année, avec plus de sept cents personnes à bord, dont cinq cents passagers.La traversée s’annonce festive et les passagers, en majorité de nationalité américaine, s’apprêtent à célébrer fastueusement la fête de l’ Independence Day, magnifiée, cette année là, par la victoire des Etats-Unis sur l’Espagne dans l’île de Cuba.Après deux jours de soleil, un brouillard intense se lève au large de la Nouvelle Ecosse, dans la nuit du 4 juillet. Vers cinq heures du matin, la Bourgogne est abordée par le Cromartyshire, un trois mâts anglais. Le bateau n’arrivera jamais au Havre et sombrera en quarante minutes.Ce naufrage eût à l’époque un retentissement considérable, tant aux Etats-Unis qu’en France, mais fut complètement éclipsé, quatorze ans plus tard, par celui du Titanic. Et pourtant, les témoignages des survivants furent effroyables.La tragédie de la Bourgogne restera la pire catastrophe de la Compagnie Générale Transatlantique.
.Bien à vous, Jean-Paul Bossuge
http://www.editionsdurocher.mardi 12 avril 2011
creation d'un site
Aujourd'hui création du site: http://librairie-maritime.fr bonne chance et longue vie au siteCe site est en fait une version simplifiée du site htt://librairie-marine.com
n'y figurent que les livres contemporains d'occasion pour le moment souvent au prix de 10 euros
c'est un peu une sorte de "boutique sur les quais de Seine "à Paris
samedi 9 avril 2011
amiral Duperré 1775-1846


cette lettre avec en-tête imprimé du ministère et des colonies signée Duperré 1page a été vendue 300 euros en salle des ventes à Brest
voir aussi la page suivante qui présente des documents sur Duperré
http://librairie-marine.com/documents/la_restauration/trois-rois.htm
lundi 4 avril 2011
nouveau livre de marine.(contemporain)

Maître de l'aventure maritime, Robert de la Croix évoque magistralement, des origines à nos jours, l'épopée de ces aventuriers de haute mer, dont certains se taillèrent un royaume à la pointe du sabre.
De la Méditerranée jusqu'aux Antilles et à l'île de la Tortue, voici, dans le fracas des abordages et des batailles, dans l'odeur de la poudre et du rhum, la fabuleuse Histoire des pirates.
Robert de la Croix a pris le parti de raconter la vie de ces personnages extraordinaires. Ils traversent cette Histoire étonnante, où tout est vrai.
L'Olonnois, criblé de flèches et dépecé par les Indiens ; Morgan, prince couvert d'or et de sang, qui mit à sac Maracaïbo ; Barbe Noire, qui eut la tête tranchée après une vie de pillages : Rackam, Avery et autres diables des mers, semant la terreur aux quatre vents.
Des femmes aussi, Ann Bonney et Mary Read, au tragique destin.
Et, plus près de nous, Felix von Luckner. Sur le trois-mâts See Adler, il écuma les océans entre 1916 et 1919 sous le pavillon à tête de mort, échappant à toutes les recherches, après avoir envoyé par le fond 40 000 tonnes de navires...
Pour le lancement de cette réédition d'un ouvrage incontournable, vous bénéficiez d'une remise de 5% sur le prix public TTC
Et, comme toujours, la livraison par La Poste est gratuite !
En vente dans la librairie en ligne L'Ancre de Marine. Cliquer ici
dimanche 3 avril 2011
Corto Maltese

Exposition "Le voyage imaginaire d'Hugo Pratt"
pinacothèque de Paris du 17 mars au 21 août 2011 http://pinacotheque.com
Lady Hamilton
samedi 2 avril 2011
Guilin du Montet
Bonjour
Je recherche tout document relatif au baron Guilin du Montet ( 1730-1791)
Il fut décoré de l’ordre de Saint Louis à 16 ans et gouverneur du Senegal boudot.christophe@neuf.fr
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