http://catalogue.gazette-drouot.com/index.jsp?id=10162&lng=fr
Le vendredi 4 novembre 2011 l'étude pierre Bergé va effectuer la vente exceptionnelle de la collection
JP Morin Voyages explorations livres manuscrits estampes dessins photographies objets d'ethnographie
La marine est tres présente dans cette vente
catalogue et résultats consultables en ligne http://www.pba-auctions.com
http://www.pba-auctions.com/html/detailActualite.jsp?idActu=1752
lundi 17 octobre 2011
lundi 19 septembre 2011
Nouveau livre.
Bonjour,
Les éditions Anovi - Mens Sana sont heureuses de vous informer de la parution du livre :
Léon Briot, un officier de marine dans son siècle
Cet ouvrage est une invitation au voyage, à la fois dans l'espace (de Tahiti à la Réunion, d'Italie aux Antilles et de Californie en Syrie) et dans le temps (à l'époque de la marine à voile et du Second Empire).
Accessible à tout public, le passionnant témoignage de Léon Briot est commenté par Marc Nadaux, historien spécialiste du XIXe siècle.
Vous trouverez en pièce jointe une description complète de ce livre, assortie d'un bon de commande.Réservez votre exemplaire sans tarder ! Cordialement,
L'équipe d'Anovi - Mens Sana http://www.anovi.fr
Les éditions Anovi - Mens Sana sont heureuses de vous informer de la parution du livre :
Léon Briot, un officier de marine dans son siècle
Cet ouvrage est une invitation au voyage, à la fois dans l'espace (de Tahiti à la Réunion, d'Italie aux Antilles et de Californie en Syrie) et dans le temps (à l'époque de la marine à voile et du Second Empire).
Accessible à tout public, le passionnant témoignage de Léon Briot est commenté par Marc Nadaux, historien spécialiste du XIXe siècle.
Vous trouverez en pièce jointe une description complète de ce livre, assortie d'un bon de commande.Réservez votre exemplaire sans tarder ! Cordialement,
L'équipe d'Anovi - Mens Sana http://www.anovi.fr
lundi 12 septembre 2011
nouveau livre
Cette fois c’est un roman complet, une totale fiction.
Qui sont ces pilleurs que vous allez découvrir ?
Notre héros, Julien Troubarède, un jeune gendarme devient chef de la brigade de Porquerolles, son île natale.
Il va avoir à en découdre avec la bande de La Seyne, celle du Fulvio Palombaro, en lutte contre celle de son cousin Tittin Corniflouille de Porquerolles.
Viendront les rejoindre, son collègue Dospinard un adjudant à l’ancienne, un douanier corse à la mentalité très insulaire comme on peut s’y attendre, un richissime américain Jonh. W.Slipmann le roi de la lingerie féminine et quelques autres comparses.
Sans oublier pour conclure, un politicien véreux qui croit s’en sortir facilement, mais qui n’a pas pensé à la fiancée du gendarme, la belle Magali qui ne va pas le manquer.
Comme on peut s’en douter, la fin ne sera pas morale, le maréchal des logis chef Julien Troubarède sera muté pour excès de zèle, avec néanmoins un galon supplémentaire.
Ses nouveaux ennemis le voulaient dans les brumes du Nord, mais sa hiérarchie le soutiendra et le fera nommer sur un atoll polynésien.
Il reviendra parmi nous, dans quelques temps, quand nous aurons terminé le manuscrit des « Jaunets du Ville de Grasse » ou dans celui du « Mystère du Donator »
En attendant pour passer un bon moment sur 120 pages, vous pouvez commander :
jeudi 8 septembre 2011
Acte de Francisation.
Un acte de francisation,pour simplifier, est en quelque sorte" la carte grise " d'un navire
ici le: "vapeur PICTAVIA de marseille.
http://librairie-marine.com/documents/marine_marchande/commerce-maritime.htm
ici le: "vapeur PICTAVIA de marseille.
http://librairie-marine.com/documents/marine_marchande/commerce-maritime.htm
marine. P.S. par Léon Say, ministre des Finances, Paris 12 a -
marine. P.S. par Léon Say, ministre des Finances, Paris 12 avril 1878 ; 4 pages grand in-fol. sur vélin, en partie impr. Acte de francisation du vapeur à hélice Les Vosges, appartenant à MM. N. Paquet et Cie, armateurs français domiciliés à Marseille, avec description du navire construit à Dumbarton en 1873.
mercredi 7 septembre 2011
Lusitania
WHAT REALLY SANK THE LUSITANIA? (STEAMSHIPS.) John Brown & Company. Original mechanical plan of the Lusitania's steam piping by its builders. Ink drawing on tracing vellum in 1:48 scale, 27 x 102 inches, docketed "as fitted" on verso; minor toning at folds, wear and soiling to outer docket panels on verso. Clydebank, Scotland, 25 November 1907
Estimate $10,000-15,000
WHAT REALLY SANK THE LUSITANIA? (STEAMSHIPS.) John Brown & Company. Original mechanical plan of the Lusitania's steam piping by its builders. Ink drawing on tracing vellum in 1:48 scale, 27 x 102 inches, docketed "as fitted" on verso; minor toning at folds, wear and soiling to outer docket panels on verso. Clydebank, Scotland, 25 November 1907
Estimate $10,000-15,000
The Lusitania was the largest and fastest ocean liner in the world when this drawing was made in 1907. It was torpedoed and sunk by a German submarine in 1915, killing 1,198 passengers and setting the United States on the road to war.
The Lusitania's engines were tested in June 1907 and it was launched for its maiden voyage on 7 September. Although this drawing is docketed "As Fitted," it is stamped with a 25 November date, suggesting either that it was inspected and filed on that date, or perhaps redrawn for the files from earlier working drawings.
Shortly after the torpedo hit the Lusitania in 1915, it was followed by a mysterious second explosion, causing a rapid failure of the ship's power systems and its unusually rapid sinking. Various theories have surfaced about that second explosion, but many researchers believe that a failure in the ship's steam engines and piping was the cause. This drawing, titled "Q.S.T.S. Lusitania, Arrangement of Steam Piping to Deck Machinery, Thermotanks, Galleys and Pantries, Main Deck Forw'd," may hold some clues to the disaster. An important artifact of a renowned ship and a terrible tragedy. with--a contemporary Velox real-photo postcard titled "S.S. Lusitania, arrival New York maiden voyage, Sept 13th 07" with ink stamp of Merritt & Chapman Derrick & Wrecking Co. on recto.
Estimate $10,000-15,000
WHAT REALLY SANK THE LUSITANIA? (STEAMSHIPS.) John Brown & Company. Original mechanical plan of the Lusitania's steam piping by its builders. Ink drawing on tracing vellum in 1:48 scale, 27 x 102 inches, docketed "as fitted" on verso; minor toning at folds, wear and soiling to outer docket panels on verso. Clydebank, Scotland, 25 November 1907
Estimate $10,000-15,000
The Lusitania was the largest and fastest ocean liner in the world when this drawing was made in 1907. It was torpedoed and sunk by a German submarine in 1915, killing 1,198 passengers and setting the United States on the road to war.
The Lusitania's engines were tested in June 1907 and it was launched for its maiden voyage on 7 September. Although this drawing is docketed "As Fitted," it is stamped with a 25 November date, suggesting either that it was inspected and filed on that date, or perhaps redrawn for the files from earlier working drawings.
Shortly after the torpedo hit the Lusitania in 1915, it was followed by a mysterious second explosion, causing a rapid failure of the ship's power systems and its unusually rapid sinking. Various theories have surfaced about that second explosion, but many researchers believe that a failure in the ship's steam engines and piping was the cause. This drawing, titled "Q.S.T.S. Lusitania, Arrangement of Steam Piping to Deck Machinery, Thermotanks, Galleys and Pantries, Main Deck Forw'd," may hold some clues to the disaster. An important artifact of a renowned ship and a terrible tragedy. with--a contemporary Velox real-photo postcard titled "S.S. Lusitania, arrival New York maiden voyage, Sept 13th 07" with ink stamp of Merritt & Chapman Derrick & Wrecking Co. on recto.
Rebecca Weiss
Media Relations
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New York, NY 10010
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mercredi 31 août 2011
Nouveau livre
Au fond de son sac de plongée, le Têtard a trouvé de nouveaux récits d’aventure, inédits et authentiques.
Gabriel Di Domenico, alias «Le Têtard», nous offre le cinquième volume racontant sa vie de plongeur.
Grand professionnel, il a écumé les fonds marins de la planète, il a connu mille personnages ébouriffants, cocasses ou dangereux.
Sous l’eau ou hors de l’eau, sa mémoire nous ramène des palanquées de souvenirs, pour notre plus grand plaisir.Car l’homme manie la plume avec un talent de conteur-né et une faconde toute marseillaise.
Bagarres, accidents de chantier, coups de gueule et coups de foudre, anecdotes palpitantes se succèdent à un rythme endiablé, de Marseille au Nigéria.
Emouvants souvenirs du quartier d’Endoume, démêlés avec le «milieu» marseillais, récit du différend qui lui valut d’encaisser... 2 balles de 11,43 ! Y figure un morceau de bravoure, une lettre adressée au célèbre PDG de la Comex, Henri-Germain Delauze...Gagner sa vie dans le monde du silence n’empêche pas d’être une “grande gueule” de la plongée !
En vente dans la librairie en ligne L'Ancre de Marine. Cliquer ici
vendredi 26 août 2011
SLOCUM Joshua
Seul autour du monde sur un voilier de 11 mètres.
Il a effectué le premier tour du monde à la voile en solitaire
http://librairie-marine.com/documents/plaisance/plaisance-ancienne.html
vendredi 22 juillet 2011
nouveau livre
Bonjour,
Je suis le photographe, auteur et auto-éditeur du livre "Damien Seguin, la Route du Rhum en Solidaire", préfacé par Patrick Poivre d'Arvor, que vous pourrez découvrir plus en détail sur cette page.
Damien Seguin est un navigateur bien connu dans le milieu de la voile sportive puisqu'il est multiple champion du monde et champion olympique dans sa catégorie : le 2.4 Mr. Il représentera la France aux JO de Londres en 2012. Il s'est également lancé dans la course au large depuis quelques années et a été le premier skipper atteint d'un handicap à participer à la mythique Route du Rhum en 2010. Damien est en effet né sans main gauche et on peut donc dire qu'il a été le premier navigateur à faire une transat non seulement en solitaire, mais à une main !
En tant qu'ami et photographe, j'ai suivi Damien tout au long de sa préparation, au départ et à l'arrivée de la course, ce qui m'a permis de réaliser ce livre unanimement reconnu pour sa qualité mais que je ne peux personnellement diffuser qu'au niveau local. Je suis donc à la recherche d'un diffuseur pour cet ouvrage, au niveau national, avec pour cible privilégiée les librairies maritimes et côtières et le milieu du handicap au sein duquel Damien est fort apprécié pour l'exemple qu'il représente. Etant novice dans le milieu du livre, je m'adresse à vous à tout hasard en espérant que cette diffusion puisse vous intéresser ou, à défaut, que vous pourrez me guider dans les méandres et m'indiquer quelques pistes à suivre.
Je vous remercie d'avance pour toute aide que vous pourrez m'apporter vincent@moycompany.com>
Je suis le photographe, auteur et auto-éditeur du livre "Damien Seguin, la Route du Rhum en Solidaire", préfacé par Patrick Poivre d'Arvor, que vous pourrez découvrir plus en détail sur cette page.
Damien Seguin est un navigateur bien connu dans le milieu de la voile sportive puisqu'il est multiple champion du monde et champion olympique dans sa catégorie : le 2.4 Mr. Il représentera la France aux JO de Londres en 2012. Il s'est également lancé dans la course au large depuis quelques années et a été le premier skipper atteint d'un handicap à participer à la mythique Route du Rhum en 2010. Damien est en effet né sans main gauche et on peut donc dire qu'il a été le premier navigateur à faire une transat non seulement en solitaire, mais à une main !
En tant qu'ami et photographe, j'ai suivi Damien tout au long de sa préparation, au départ et à l'arrivée de la course, ce qui m'a permis de réaliser ce livre unanimement reconnu pour sa qualité mais que je ne peux personnellement diffuser qu'au niveau local. Je suis donc à la recherche d'un diffuseur pour cet ouvrage, au niveau national, avec pour cible privilégiée les librairies maritimes et côtières et le milieu du handicap au sein duquel Damien est fort apprécié pour l'exemple qu'il représente. Etant novice dans le milieu du livre, je m'adresse à vous à tout hasard en espérant que cette diffusion puisse vous intéresser ou, à défaut, que vous pourrez me guider dans les méandres et m'indiquer quelques pistes à suivre.
Je vous remercie d'avance pour toute aide que vous pourrez m'apporter vincent@moycompany.com>
mardi 12 juillet 2011
plan de Trafalgar
Ce plan de 1805 de la bataille de Trafalgar
plume encre et crayon accompagné d'un manuscrit de 5 pages relatant la bataille ,légendé par Hauterive,adressé à Talleyrand le 7 novembre 1805 (5 jours apres la bataille)
est estimé 100.000 euros!!!!
plume encre et crayon accompagné d'un manuscrit de 5 pages relatant la bataille ,légendé par Hauterive,adressé à Talleyrand le 7 novembre 1805 (5 jours apres la bataille)
est estimé 100.000 euros!!!!
Nouveaux livres contemporains
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| 1905 Autour de Tsoushima | extraits de gaston Leroux,Jack London, léon Tolstoi,claude Farrère, etc.. |
carnets de bateaux: Antoine Roux, William Payne, amiral françois edmond Pâris, louis Audemard;henry de Monfreid...
Carnets de pêche charles Napier ,mathurin Meheut,
carnets scientifiques :charles alexandre Lesueur,nicolas Martin Petit,louis Tinayre,anita Conti
carnets de navigations William H. Meyers, Moitessier
![]() |
| l'ARMADA Maquettes du musée naval de Madrid XVIIém-XVIIIém siècle |
dimanche 10 juillet 2011
Association des écrivains de la mer.
il existe une association "les écrivains de la mer" fondée en 2003 donc tres récente fondée par jean françois Deniau,on a voulu donner à ses membres un statut un peu annalogue aux peintres officiels de la marine ,c'est à dire qu'ils peuvent s'inviter sur des navires de la marine nationale,et peuvent porter un uniforme
Patrick Poivre d Arvor, Michel Déon. Olivier Frébourg,. Jean michel Barrault, . Isabelle Autissier, Jean Raspail , Hervé Hamon, . Didier Decoin, Bernard Giraudeau, François Bellec.
http://www.netmarine.net/g/dossiers/ecrivainsdemer/index.htm
http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_prix_litt%C3%A9raires_maritimes_fran%C3%A7ais
http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89crivain_de_Marine
Patrick Poivre d Arvor, Michel Déon. Olivier Frébourg,. Jean michel Barrault, . Isabelle Autissier, Jean Raspail , Hervé Hamon, . Didier Decoin, Bernard Giraudeau, François Bellec.
http://www.netmarine.net/g/dossiers/ecrivainsdemer/index.htm
http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_prix_litt%C3%A9raires_maritimes_fran%C3%A7ais
http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89crivain_de_Marine
vendredi 24 juin 2011
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