La seule galerie des "peintres officiels de la marine" se trouve à Brest Recouvrance
6 rue d'Armorique....
mercredi 10 janvier 2024
restaurant "le mess des équipages" BREST
Le restaurant "le mess des équipages" de BREST Recouvrance,
15 rue Borda
est le plus ancien restaurant de Brest. (il n'a pas été détruit lors de
la guerre 19391945.contrairement à la rue de Siam jean Jaurès et le port).
Avant la guerre .! rue Borda
Cette venelle grisâtre, désormais en friche, demeure encore, aux yeux de bien des Brestois, l'enseigne de toute une époque : celle des «restos de nuit». Le temps où ouvriers de l'arsenal, gars de la Marine et étudiants se côtoyaient régulièrement autour d'un repas chaud. De vin, aussi. Ceux qui l'ont régulièrement visitée entre les années 60 et 80,rue Borda "" On suspendait nos vestes à des bouteilles de vin, et on mangeait du pot-au-feu ! C'était typique ».. Et aujourd'hui, il n'en reste plus qu'un : "Le Feu Follet" (mess des équipages.) Cette atmosphère, aussi conviviale que délurée, en laisse plus d'un rêveur. «Tout le monde mangeait ensemble, Et les marins déambulaient encore avec leurs pompons!». Quant aux figures, elles continuent de marquer, colportant des rumeurs aux résonances légendaires«On se rappelle de deux femmes en particulier, des "dames de nuit"» la Femme-Serpent, pourquoi :un tel surnom? «Il paraît qu'elle avait un tatouage de serpent sur le bas du ventre. D'après les anciens, c'était une très belle femme..dans les années 60. «Elle tenait un bistrot aux airs de bouge à son nom ( voisin du mess des équipages )et brûlait ses meubles pour se chauffer. On devait s'asseoir sur des caisses». Mais pourquoi et folle. Sur la fin, enfermée, elle molestait régulièrement le facteur!». l L'antre des dames de nuit Avant Cricri, qui vendait bière et cigarettes,
vendredi 23 juin 2023
Titanic bibliographie
la navigation de plaisance
des centaines de livres sur la navigation de plaisance sont en vente à la librairie-marine de Brest recouvrance 15 rue Borda.
la plaisance Maritime,le sport maritime,la regate,librairie-maritime (librairie-marine.com)
plaisance contemporaine
et débuts de la plaisance.
....
samedi 11 mars 2023
LE CORDIER.
mardi 19 avril 2022
SUFFREN
SUFFREN DE SAINT-TROPEZ (Pierre André de, dit le bailli de Suffren)
[château de Saint-Cannat, près d'Aix-en-Provence, 1729 - Paris, 1788],
marin français.
Ensemble de 3 lettres autographes signées et une lettre autographe sur le thème des navires :
- 8 février 1783 ; 3 pages in-4°. « J'ai su par des personnes d'une
frégatte que nous avons vues, Monsieur la mort du Gal […]? Je crains que
vous ne soyez attaqué, ce qui me fait supposer bien impatiemment le
calme et des vents contraires. »
- [1777] ; 4 pages in-4°. Sur des demandes d'échanges de prisonniers, il
explique cela en 6 points. « demande un échange de prisonnier fait en
mer [...] le jour qui doit le faire homme pour homme et grade pour
grade »
- 10 juillet 1762, 2 pages in-4°. Parle d'une importante opération et son besoin d'argent pour l'exécuter.
- Lettre autographe, 1 page in-4°, avec adresse et cachet de cire noir
au dos. Il explique avoir donner une marque de confiance a un protégé
du chef anglais pour échanger un prisonnier.
900 euros
mardi 22 février 2022
LA SERRE.
Estimation :
1 500 - 1 800 EUR
Plans de principaux ports de France tous réduits à la même échelle. Sl [Le Havre], sn, sd [c. 1810].
Petit in-4 oblong,
Ouvrage entièrement gravé attribué à La Serre, ingénieur des ponts et
chaussées au Havre d'après la comparaison avec le manuscrit conservé à
la bibliothèque municipale du Havre et intitulé " Plans des principaux
ports de France réduits sur la même échelle, par La Serre, ingénieur des
ponts et chaussées au Havre." Les bibliothèques de La Rochelle et de
Blois attribuent des exemplaires imprimés à Georges-Louis Le Rouge.
Ouvrage entièrement gravé. Il se compose d'1 ff. de titre et 35 planches
figurant 42 plans en noir :1. Flessingue; 2. Anvers; 3. Ostende; 4.
Dunkerque; 5. Gravelines; 6. Calais; 7. Boulogne; 8. Dieppe; 9. Le
Treport + Honfleur; 10. Vallery + Fecamp; 11. Le Havre; 12. Rouen; 13.
Caen; 14. Cherbourg; 15. Granville; 16. Port Malo et St Servan; 17.
Brest; 18. L'Orient; 19. Le Port Louis; 20. Les Sables d'Olonne; 21.
Nantes; 22. Concarneau + Mont St Michel + Oléron; 23. St Martin de Ré;
24. La Rochelle; 25. Bordeaux; 26. Rochefort; 27. St Jean de Luz; 28. Bayonne; 29. Port Vendres + Colioure; 29 bis; 30. Marseille; 31.
Toulon; 32. Port de Celte [Sète]; 33. Ville France + La Ciotat; 34.
Antibes + St Tropès [Tropez]; et 35. Gibraltar. Le plan de Gibraltar
n'est pas inclus dans le manuscrit de La Serre
LOCKE (John)
LOCKE (John)
Histoire de la navigation, son
commencement, son progrès et ses découvertes jusqu'à présent. Traduit de
l'Anglais. Le commerce des Indes Occidentales. Avec un catalogue des
meilleures cartes géographiques et des meilleurs livres de voyages, et
le caractère de leurs auteurs. Paris, Ganeau, 1722.
2 vol. in-12,
Édition originale de la traduction française de cet ouvrage peu commun.
Il est divisé en 2 parties. Dans la première, l'auteur dresse un tableau
global de l'histoire de la navigation remontant jusqu'aux premiers
bateaux ayant entrepris des traversées périlleuses. Dans la seconde,
John Locke aborde majoritairement la découverte des Indes occidentales
par Christophe Colomb et les voyages successifs qui l'on suivit. Il y
est question des îles de Cuba, de Curaçao, de Martinique, de Guadeloupe,
de Grenade ou encore de Saint-Vincent ainsi que des activités des
Espagnols, Français, Anglais et Hollandais dans ces îles.
Les pages 177 à 316 comportent un Catalogue des meilleures cartes
géographiques et des meilleurs livres de voyages, et le caractère de
leurs auteurs
Estimation :
1 000 - 1 200 EUR DULAGUE (Vincent-François-Joseph-Noël).
estimation :
80 - 100 EUR
Leçons de navigation. Seconde édition augmentée. Rouen, Veuve Besongne & fils, 1775. In-8 (reliure de l'époque).
BRANDT (G.)
Vie de Michel de Ruiter, Duc, Chevalier, Lieutenant Amiral Général
de Hollande & de Oüest-Frise. Où est comprise l'Histoire maritime
des Provinces Unies, depuis l'An 1652 jusques à 1676. Traduite du
Hollandois. Amsterdam, Blaeu, 1698.
In-folio, veau granité, dos à nerfs orné. 3 ff.n.ch., 717 pp., 8 ff. de table.
Édition originale de la traduction française donnée par Nicolas Aubin.
L'illustration comprend un frontispice, un portrait et 8 planches
hors-texte certaines sur double page gravées par Stoopendael.
Michel-Adrien Van Ruyter s'engagea en 1618 comme mousse, préposé aux
ancres et aux cordages à terre, puis deviendra capitaine corsaire. Entre
1631 et 1641, il navigue au Groenland, aux Antilles, et au large du
Brésil, avant de se faire confier les commandes d'un vaisseau hollandais
de la flotte destinée à secourir les Portugais contre les Espagnols.
Ruyter se battra vaillamment au gré des alliances et des guerres que se
livraient les grandes flottes européennes. A sa mort, l'Europe lui
rendit un hommage unanime. Louis XIV vit en lui un homme qui faisait
honneur à l'humanité.
Estimation :
1 500 - 1 800 EUR BOUVET DE CRESSÉ
BOUVET DE CRESSÉ (Auguste Jean
Histoire de la marine de tous les peuples depuis la Haute Antiquité jusqu'à nos jours. Paris, Aimé André, 1824. 2 vol. in-8
Estimation :
100 - 150 EUR BONNEFOUX (Baron Pierre-Marie-Joseph).
Estimation :150 - 200 EUR
Dictionnaire de marine à voiles et à vapeur. Marine à vapeur. Paris,
Arthus Bertrand, sd. Fort volume grand in-8,
x-(2)-738-16-14-(2)-15-14-15-16-16-14 pp. Frontispice dépliant, 2
tableaux dépliants et 16 pl. dépliantes (reliure de l'époque). Les dernières parties renferment des
dictionnaires de termes de marine en anglais, allemand, danois,
espagnol, hollandais, italien, russe et suédois, vers le français.H: 29 x L: 18 cm
RAYNAL (Guillaume-Thomas-François,
Estimation :
400 - 500 EUR
Histoire philosophique et politique des établissements & du
commerce des Européens dans les deux Indes. La Haye, Gosse, 1774. 7
vol. in-8 (reliure de l'époque).
Deuxième édition de cet ouvrage célèbre ; elle a été mise à l'index dès
sa parution. Elle est illustrée de 7 frontispices par Eisen, 7 cartes
dépliantes par Bonne (dont 3 répétées). Sans le portrait de Raynal.
L'ouvrage est de l'abbé Raynal, avec la collaboration de Diderot et
d'Holbach pour la partie philosophique, de Dutesta pour les
renseignements sur le commerce et les mœurs dans les Indes, de Pechmèja,
de l'abbé Martin de Deleyre, d'Aranda, etc.
GESLIN (Jules). L'Expédition de la Jeannette
GESLIN (Jules). L'Expédition de la Jeannette au pôle nord raconté
par tous les membres de l'expédition. Ouvrage composé des documents
reçus par le ""New-York Herald"" de 1878 à 1882, traduits, classés,
juxtaposés par Jules Geslin. Paris, Dreyfous, [1883]. 2 vol. in-8,
percaline bleue de l'éd., décor noir et or au dos et sur le premier
plat, non rogné.
Première édition, illustrée de 51 planches dont 5 doubles (cartes, plans, portraitsEstimation :
120 - 150 EUR
BARRY (George).
BARRY (George). History of the Orkney Islands… The second edition
with corrections and additions by the Rev. James HEADRICK. London,
Longman, Hurst, Rees & Orme, 1808. In-4 demi-maroquin noir, dos à
nerfs orné (reliure de l'époque)
DE LA FLOTTE (M.)
Essais historiques sur l'Inde, précédés d'un Journal de voyages et
d'une description géographique de la côte de Coromandel. Paris,
Hérissant, 1769.
In-12, veau marbré, dos à nerfs orné, filet doré sur les coupes. [2] 360 pp., 6 ff.n.ch.
Édition originale illustrée de 3 figures hors-texte. L'auteur parti de
la rade de l’île de Grouais sur le vaisseau le Saint-Luc jusqu'à Rio de
Janeiro, doublant le cap de Bonne-Espérance pour arriver à la côte de
Coromandel et l'Inde. Très bel exemplaire. -- 600 / 700 €
dimanche 30 janvier 2022
Commerce Maritime
COMARMOND Nicolas Hilaire (1737 Lyon-1792 Isle de France)Mémoire sur le commerce de la côte orientale d’affrique et du Golfe Persique. 1788
MANUSCRIT signé “Comarmond, Au Port (de Saint-Louis Isle de France), le
30 aoust 1788”. In-folio de 8 pages
“Le ministre ayant l’intention de favoriser et d’étendre le commerce national à la côte orientale d’affrique et dans le Golfe Persique a expédié en 1785 la frégate la Vénus ; Mr Le Comte de Rosily qui la commande s’est concerté avec MM. les administrateurs de l’Isle de France sur sa mission. Leur premier soin a été de trouver un négociant capable des opérations à entreprendre à la suite de la frégate du Roi. Leur choix est tombé sur le sieur Comarmond qui depuis plusieurs année.s’occupait déjà de ce commerce. Le détail des expéditions qu’il a faites en conséquence sera la matière d’un mémoire particulier. Celui- ci comprendra les éclaircissements que son expérience l’autorise à présenter pour seconder les vues bienfaisantes du gouvernement. Ce n’est que d’une manière bien précaire que les françois font jusqu’à présent la traite des noirs sur la cote d’affrique où ils n’ont aucun établissement. Les noirs qui se rendent aux endroits qu’ils fréquentent sont le rebut des possessions Portugaises qui filent le long de la côte, même jusqu’au Golfe persique pour y terminer leur vente, quand ils ne rencontrent aucun de nos vaisseaux dans les différents parages où nous abbordons. Tantôt tolérés, tantôt contrariés et repoussés, soit par les Portugais, soit par les arabes répandus s’occupait déjà de ce commerce. Le détail des expéditions qu’il a faites en conséquence sera la matière d’un mémoire particulier. Celui- ci comprendra les éclaircissements que son expérience l’autorise à présenter pour seconder les vues bienfaisantes du gouvernement. . Pour prévenir cet inconvénient, tirer un parti plus avantageux de cette nouvelle branche de commerce et lui donner toute l’étendue qu’elle présente, il est à tout égard convenable de faire un Etablissement national à la côte d’affrique. Près du cap d’elgada où se terminent les possessions portugaises est la baye de Mongalo […] à peu de distance de Mongalo , vis-à-vis de la baye de l’Indie se trouve l’Isle Cabassere qui seroit très propre à un établissement provisoire […]Dans ces positions ,les françois se trouveroient plus au centre que les portugais. Ils pourraient par conséquent se flatter d’y attirer de préférence les traites des noirs, les denrées et tout le commerce d’échanges dont cette partie est susceptible , se procurer les esclaves de la première main ,les avoir à meilleur compte que de ces établissements Portugais,et être à même de les choisir et de pouvoir en traiter une quantité suffisante pour fournir nos colonies françaises ,soit de l’Amérique ou de l’Inde Orientale.Mascatte par la commodité de son port par sa situation avantageuse entre le Golfe Persique et la mer rouge, est l’entrepôt naturel des denrées et riches productions de l’Arabie heureuse et des pays qui l’environnent .Ce commerce y est déjà considérable et peut le devenir bien d’avantage étant dirigé par un établissement Européen qui lui donnerait plus d’activité et tout le ressort dont il a besoin. Jusqu’à présent aucun Européen n’a encore obtenu la liberté de se fixer à Mascatte et les dispositions de l’Iman sont tellement favorables aux françois qu’ils peuvent se flatter d’y être reçu de préférence à toute autre nation, surtout lorsque ce Prince aura reçu les satisfactions que la Cour a ordonnée à l’occasion de la prise d’un de ses bâtiments richement chargé, surpris dans la dernière guerre par un corsaire Européen qui n’en profita pas. En profitant de la bonne volonté de l’Iman on pourrait établir un agent à Mascatte qui s’occuperait essentiellement à y faire rassembler des différents endroits toutes les drogueries, teinture et autres productions de ces contrées. Si le Roi ne jugeait point à propos d’en faire la dépense, elle serait supportée par les négociants qui profiteraient de ce commerce. L’on trouve à Mascate, les gommes, les parfums divers en toutes quantités. Noix de galles, coques du levant, noix vomiques, laques en feuilles et en grains, essences diverses, souphre, salpêtre, fleur de souphre, alun, cauris, ânes, chevaux ,morphil, ambres, fruits secs, […]Les arabes sont les seuls qui se soient jusqu’à présent occupés de ce commerce ,ces productions leurs sont rapportées par de petits bateaux de tout le Golfe Persique, détroit de Babelmandel ,Socotora et de toute côte d’Ethyopie et une partie de celle d’Affrique Majeure.
Partie de ces objets y sont vendus et échangés par les Banians à des caboteurs qui les transportent au Coromandel, au Gange, à Suratte, Bombay, Cochin et autres endroits de la Côte Malabarre […]Vis-à-vis des Mascattes ,sur l’autre bord en remontant le Golfe Persique est le fleuve d’Indus où l’on peut principalement se procurer le riz et les autres grains que le Royaume de S
vendredi 04 février 2022
- 14:00
—
Live
224, rue Paradis - 13006 Marseille
Maison R&C, Commissaires-Priseurs Associés
Capitaine de vaisseau sous Louis XIII
NOMINATION D’UN CAPITAINE DE VAISSEAU DE L’ESCADRE DE PROVENCE POUR L'ARMÉE DU LEVANT par LOUIS XIII et RICHELIEU.
Deux pièces signées archivées ensemble :
-LOUIS XIII (1601-1643)
Pièce signée « Louis », Fontainebleau le 3 juin 1636 ; vélin in-folio
(24 x 53 cm), contresignée par son secrétaire Claude Bouthillier
(1584-1562). Fente en bas à droite et petits manques dans le texte dans
la partie droite. Fragment de sceau de cire brune aux armes de France en
bas à droite. Cette pièce est reliée à la pièce suivante signée « Le
Cardinal de Richelieu » par le cordon d’un sceau de cire brune aux armes
de France
1.250 euros
dimanche 23 janvier 2022
jeudi 20 janvier 2022
mercredi 19 janvier 2022
mardi 18 janvier 2022
Cartes maritimes
Estimation : 200 - 300 €
CARTE MARINE DE l'OCEAN INDIEN - "Carte réduite de l'OCEAN ORIENTAL, depuis le CAP DE BONNE-ESPERANCE jusqu'à l'Isle FORMOSE, dédiée au Roi par M. d'après de MANNEVILLETTE, Chevalier de l'Ordre du Roi, Capitaine des Vaisseaux de la Compagnie des Indes, Correspondant de l'Académie Royale des Sciences et associé de l'Académie Royale de Marine, 1775". Carte gravée, sur papier vergé . Plié en deux. 53,5 x 74,5 cm.
Estimation : 200 - 300 €
CARTE DES ÎLES MALDIVES levée en 1835 par M.M.R. MORESBY et F.T. POWELL", 1841. Grande carte gravée par Chassant et imprimée sur papier vergé.
Estimation : 400 - 800 €
CANADA - CARTE MARINE - TERRE-NEUVE - "CARTE réduite du GOLPHE DE ST LAURENT contenant l'Isle de Terre-Neuve et Partie de la Coste des ESQUIMAUX, L'Isle Royale, l'Isle St JEAN et celle d'ANTICOSTI &ca, dressée au dépôt des Cartes Plans et Journaux de la Marine, pour le Service des Vaisseaux du Roi, par Ordre de M. ROUILLE Chr. COMTE DE JOUY & Ministre et Secrétaire d'Etat ayant le département de la Marine, M.DCC.LIV. XVIIIème. Carte gravée en couleurs. Papier vergé. Cartouche de titre en haut à droite. A Paris, chez M. BELLIN, Ingénieur de la Marine, rue du Doyenne du côté de la Rue St Thomas du Louvre.
Estimation : 200 - 300 €
CANADA - GOLF DE ST LAURENT - "Suite de la CARTE réduite du GOLPHE DE ST LAURENT contenant les Costes de LABRADOR depuis Mecatina jusqu'à la Baye des Esquimaux, le DETROIT DE BELLE-ISLE et Partie des Costes de l'Isle de TERRE NEUVE connues sous le nom du Petit NOrd, dressée au Dépôt des Cartes Plans et Journaux de la Marine, pour le Serive des Vaisseaux du Roy, par Ordre de M. ROUILLE Chr. Comte de Jouy & Ministre et secrétaire d'Etat ayant le Département de la Marine, M.DCC.LIII", à Paris, chez Mr BELLIN Ingénieur de la Marine rue du Doyenne du côté de la rue St Thomas du Louvre. c.1753. Grande carte gravée, sur papier vergé. Coloris. Nombreux anciens tracés à l'encre sur toute la carte. Marges. Pliée en deux. 94 x 60 cm
Estimation : 200 - 300 €
CARTE de l'AMERIQUE DU SUD - "Carte réduite de l'OCEAN MERIDIONAL contenant toutes les costes de l'Amérique Méridionale depuis l'EQUATEUR jusqu'au 57 degré de latitude et les Costes d'AFRIQUE qui leur sont opposées, pour servir aux Vaisseaux du Roy, dressée au Dépost des Cartes, Plans et Journaux de la Marine, par ordre de M. ROUILLE Chr. Comte de Jouy &, Ministre et Secrétaire de l'Etat ayant le Départelment de la Marine", 1753. A Paris, chez M. BELLIN, ingénieur de la Marine, rue du Doyenné près la Rue St Thomas du Louvre. Carte gravée, sur papier vergé. Coloris. Nombreux anciens tracés à l'encre brune sur toute la carte. Marges. Pliée en deux. 62 x 92 cm
Estimation : 100 - 200 €
PEROU - "PLAN des ÎLES CHINCHA (Pérou) levé en octobre 1853 à bord de l'Eurydice, sous les ordres et la direction de Mr de la Grandière , Cap. De V. par Mrs de LAPASSE et A. Lefebvre [], publié par ordre de l'Empereur [], au Dépôt des Cartes et Plans de la Marine, en 1857. Carte gravée par Ch. Dyonnet. Coloris. Papier vergé Hallines. Avec le cachet bleu de l'Entrepôt des cartes de la marine. Marges. Pliée en deux. 51 x 70 cm.
Estimation : 500 - 1 000 €
DETROIT DE MAGELLAN - MERCATOR & HONDIUS "SCALA / Exquisita & magno aliquot mensium periculo Lustrata et iam retecta Freti Magellanici Facies". Début XVIIème. Carte gravée. Coloris. Papier vergé. Texte en latin au verso. Marges. 42 x 52 cm.
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