Comte André de Chabrol de Crousol – Ministre de la Marine et des Colonies – 1826

 

Comte André de Chabrol de Crousol (1771–1842)

Ministre de la Marine et des Colonies – Administrateur majeur de la Restauration

Origines et formation

Né à Riom le 30 novembre 1771, André de Chabrol de Crousol appartient à une famille d’ancienne noblesse auvergnate. Formé au droit et aux affaires publiques, il entre très tôt dans l’administration, où ses qualités d’ordre, de méthode et de loyauté au pouvoir royal le distinguent.

Ascension administrative sous la Restauration

Préfet du Rhône (1816)

Après la chute de l’Empire, Chabrol est nommé préfet du Rhône, poste stratégique dans une région politiquement sensible. Il y rétablit l’autorité royale et se fait remarquer par sa rigueur administrative.

Ministre de l’Intérieur (1817)

En 1817, Louis XVIII le nomme ministre de l’Intérieur, l’un des portefeuilles les plus lourds du gouvernement. Il supervise alors :

• l’organisation territoriale,

• la police et la sécurité intérieure,

  • es élections,

  • les affaires communales et départementales.

  Pair de France (1823)

  Sa fidélité au régime et son efficacité lui valent d’être élevé à la dignité de Pair de France en 1823, reconnaissance politique majeure.

  Ministre de la Marine et des Colonies (1824–1828)

  Son rôle dans la politique maritime de Charles X

  Nommé en 1824, Chabrol dirige pendant quatre ans le ministère de la Marine et des Colonies, un poste clé à une époque où la France cherche à moderniser sa flotte et à renforcer sa présence outre‑mer.

  Il supervise :

• les expéditions scientifiques (dont le voyage de la corvette La Coquille),

• la gestion des ports et arsenaux,

• l’administration des colonies françaises

  • les stations navales en Méditerranée, Atlantique et outre‑mer,

  • la modernisation des bâtiments de guerre.

  Ses lettres ministérielles — comme celle présentée — sont des documents précieux : elles montrent la manière dont un ministre organise les expéditions, distribue les ouvrages officiels, et coordonne les services du Dépôt des cartes et plans de la Marine.

  Un ministre attentif aux expéditions scientifiques

  Chabrol soutient activement les voyages d’exploration, notamment :

• la circumnavigation de la corvette La Coquille,

• les travaux hydrographiques,

• la cartographie des côtes et des colonies.

  Ces missions participent au renouveau scientifique et maritime de la France sous Charles X.

  Fin de carrière et décès

  Après la Révolution de 1830, Chabrol se retire progressivement de la vie publique. Il meurt à Paris le 27 octobre 1842, laissant l’image d’un administrateur rigoureux, fidèle à la monarchie et profondément impliqué dans les affaires maritimes et coloniales.

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Commission signée du ministre de la Marine Chabrol de Crousol

Paris, 23 février 1828 – Commandement de la canonnière‑brick L’Alsacienne

Prix : 200 euros

Présentation

Belle pièce administrative de la Marine de la Restauration, émanant du Comte André de Chabrol de Crousol, alors ministre de la Marine et des Colonies. Datée du 23 février 1828, cette commission officielle nomme Jacques‑François‑Marie‑Achille Bouvier de La Motte Villareau, lieutenant de vaisseau, au commandement de la canonnière‑brick L’Alsacienne, stationnée au port de Lorient.

Le document est contresigné par le contre‑amiral Emmanuel Halgan, figure importante de la Marine française, ce qui renforce son intérêt historique et sa valeur pour les collectionneurs.

Contenu du document

• Commission délivrée par le ministre de la Marine Chabrol de Crousol.

• Nomination du lieutenant de vaisseau Bouvier de La Motte Villareau.

  • Commandement de la canonnière‑brick L’Alsacienne, bâtiment en station à Lorient.

  • Contresignature du contre‑amiral Emmanuel Halgan, alors membre du Conseil d’Amirauté et officier supérieur très actif dans les années 1820.

  Pièce complète, lisible, avec les formules administratives d’usage et les signatures ministérielles.

  Intérêt historique

• Document typique des commissions de commandement sous la Restauration.

• Présence de deux signatures recherchées :

  • Chabrol de Crousol, ministre de la Marine ;

  • Emmanuel Halgan, contre‑amiral.

• Mention d’un bâtiment identifié : la canonnière‑brick L’Alsacienne.

• Pièce idéale pour collectionneurs de Marine royale, officiers de la Restauration, archives navales de Lorient.

  État

  Manuscrit administratif d’époque, encre brune, écriture nette. Document propre, solide, prêt à être encadré ou intégré dans un dossier de Marine.

  Prix conseillé

  200 euros librairie maritime,la marine apres la chute de l Empire,librairie marine

• 🚢 Canonnière‑brick L’Alsacienne

  Bâtiment léger de la Marine française – années 1820

  La canonnière‑brick L’Alsacienne appartient à la flotte légère de la Marine française sous la Restauration. Ces petits bâtiments armés, rapides et maniables, étaient conçus pour :

  • la surveillance des côtes,

  • les missions de station dans les ports,

    • l’escorte de convois,

    • les opérations de police maritime,

    • le service courant dans les arsenaux.

    Stationnée au port de Lorient en 1828, L’Alsacienne représente le type même du navire confié à des lieutenants de vaisseau en début de carrière de commandement. Recevoir une commission pour en prendre le commandement — comme dans ton document signé par Chabrol de Crousol et Halgan — est un moment important dans la progression d’un officier.

  
  

• Ministre de premier plan sous Louis XVIII et Charles X.

• Acteur central des expéditions scientifiques et de la politique coloniale.

• Pair de France, ce qui renforce le prestige de ses documents.

• Ses lettres sont très appréciées des amateurs de marine française, d’histoire administrative et d’explorations du XIXᵉ siècle.