Port de Toulon – Majorité générale Ordre de service – 17 mai 1906 Médecin de 1ʳᵉ classe J.‑E.‑G. Regnault

 

Port de Toulon – Majorité générale

Ordre de service – 17 mai 1906

Médecin de 1ʳᵉ classe J.‑E.‑G. Regnault

Document administratif émanant de la majorité générale du port de Toulon, ordonnant au médecin de 1ʳᵉ classe Regnault J.‑E.‑G. de débarquer du Shamrock et de continuer ses services sur le Requin à compter du 19 mai 1906.

Ordre daté Toulon, 17 mai 1906.

Pièce typique de la gestion du personnel de la Marine nationale au début du XXᵉ siècle : mutations, affectations, mouvements d’officiers entre bâtiments.

Intérêt historique

• Document officiel de la Marine française.

• Mention de deux bâtiments : Shamrock et Requin.

• Affectation d’un médecin de 1ʳᵉ classe, grade recherché en documentation navale.

• Témoignage direct de l’administration du port de Toulon, principal arsenal français.

  Support

  Manuscrit administratif, encre du début du XXᵉ siècle, parfaitement lisible.

  Prix de vente conseillé

  45 à 55 euros La marine sous la Troisieme Republique,librairie maritime,documents maritimes

1. Le Requin – Cuirassé de la classe Terrible 

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Le Requin est un cuirassé à barbettes de la Marine française, appartenant à la classe Terrible, construit entre 1878 et 1888. C’est un bâtiment lourd, très armé, conçu pour les opérations côtières.

Caractéristiques confirmées

• Mis sur cale : 15 novembre 1878

• Lancé : 13 juin 1885

• Entré en service : 1 décembre 1888

• Déplacement : 7 767 tonnes

• Armement :

  • 2 canons de 42 cm (les plus gros jamais montés sur un navire français)

  • Artillerie secondaire + 4 tubes lance‑torpilles

• Modernisé en 1901

• En service en 1906, donc parfaitement cohérent avec le document

• Affecté ensuite à la défense du canal de Suez pendant la Première Guerre mondiale

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  2. Le Shamrock – Navire auxiliaire / bâtiment de servitude (source iconographique)

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  Pour le Shamrock, les sources sont plus rares, mais une photographie officielle de ImagesDéfense

  montre le bâtiment en service, utilisé pour des corvées de marins à Corfou. Il s’agit clairement d’un navire auxiliaire ou d’un transport léger / bâtiment de servitude, employé pour les tâches de soutien, de transport ou de service courant dans les ports et stations navales.

  Ce que l’on peut affirmer

  • Le Shamrock est bien un bâtiment de la Marine française, attesté par la photographie militaire.

  • Il est utilisé pour des corvées, transports, services portuaires.

    • Son rôle est cohérent avec une affectation d’un médecin de 1ʳᵉ classe en 1906 : les médecins servaient aussi sur les navires auxiliaires, hôpitaux, transports, ou bâtiments de service.