**Lettre autographe signée – Guillaume de La Landelle

25 septembre 1858**

Guillaume Joseph Gabriel de La Landelle (1812‑1886) Marin, romancier maritime, auteur à succès, et pionnier de l’aéronautique (cofondateur de la Société Aéronautique de France en 1864). Belle lettre autographe signée, datée du 25 septembre 1858, adressée à Monsieur Laurent.

Contenu de la lettre

Dans cette correspondance vive et personnelle, La Landelle évoque :

• Le père Bizeut, vieillard « souvent tracassé », dont il espère néanmoins la réponse.

• Gob de Couvry, présenté comme un intermédiaire naturel entre l’auteur et Monsieur Laurent, « nobiliaire et héraldiste ».

• Le Nobiliaire de Bretagne, désormais épuisé, que Bizeut serait prêt à rééditer.

• L’existence d’un Nobiliaire de Normandie, dont Bizeut possède les documents depuis 1721 — opportunité éditoriale que La Landelle juge « bonne pour vous deux ».

• La lecture du travail de Monsieur Laurent, « bien pensé et nettement écrit », que La Landelle se propose de diffuser auprès de ses amis.

  • Un conseil pratique : envoyer 25 exemplaires au siège de la Société, rue de Trévise 14, à l’attention de Michel Marren, leur agent.

  Lettre pleine de vie, mêlant réseaux littéraires, érudition nobiliaire, et relations éditoriales du milieu du XIXᵉ siècle.

  Intérêt historique et bibliophilique

• Autographe d’un marin‑écrivain majeur, figure de la littérature maritime française.

  • Témoignage direct de ses relations avec les milieux nobiliaires et héraldiques.

  • Mention rare de projets éditoriaux (Bretagne / Normandie).

  • Belle lettre de travail, révélant son rôle d’intermédiaire, de lecteur et de soutien littéraire.

  Support

  Lettre manuscrite, encre du XIXᵉ siècle, signée, datée, parfaitement lisible.La marine de napoleon-trois

   

  Guillaume Joseph Gabriel de La Landelle (1812‑1886)

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    Écrivain, marin et pionnier de l’aéronautique, Guillaume de La Landelle est une figure singulière du XIXᵉ siècle. Né à Saint‑Brieuc en 1812, il mène d’abord une carrière maritime avant de devenir un romancier populaire, spécialisé dans les récits de mer, les aventures navales et les histoires de navigateurs.

    Il est surtout connu pour avoir été l’un des premiers théoriciens français de la navigation aérienne :

    • auteur d’ouvrages visionnaires sur le vol,

    • promoteur des machines aériennes,

    • cofondateur en 1864 de la Société Aéronautique de France, première structure française dédiée à l’étude du vol mécanique.Ses romans maritimes, ses essais techniques et sa correspondance font de lui un personnage très recherché par les amateurs de littérature maritime, de pré‑aéronautique et des utopies technologiques du XIXᵉ siècle